Не делайте неправды в суде, в мере,в весе, и в измерении: (Библия. Левит 19,35)
ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ: milconskam.com - 30-летний опыт инженера-испытателя (только не было б войны...)
Главная >>> Комментарии к новостям - Архив >>> Комментарии к новостям - Архив 2012 >>> Комментарии к новостям - Архив - Август 2012 >>>
Август 2012 - стр. 5
Есть правда, неполная правда, статистика и ложь...
Как их различить? -
Все определяют нюансы и сопоставление результатов... ... успехом дня мы обязаны более всего действию этой батареи и геройской стойкости капитана Тушина с его ротой, - сказал князь Андрей и, не ожидая ответа, тотчас же встал и отошел от стола.
Князь Багратион посмотрел на Тушина и, видимо не желая выказать недоверия к резклму суждению Болклнского и вместе с тем чувствуя себя не в состоянии вполне верить ему, наклонил голову и сказал Тушину, что он может идти. Князь Андрей вышел за ним.
- Вот спасибо, выручил, голубчик, - сказал ему Тушин.
Князь Андрей оглянул Тушина и, ничего не сказав, отошел от него. Князю Андрею было грустно и тяжело. Все это было так странно, так не похоже на то, чего он надеялся.
(Л. Толстой "Война и мир")
Комментарии к новостям
2012 - август - стр. 5
Комментарии к новостям 2012 - август - стр. 6
15.08.2012 г. (13:30) - 100 лет ВВС РФ - традициям верны, откровения посвященных: "Царь-Первый самолет" и "Царь-Таран"
Источник: ОАО "Рособоронэкспорт"
Оригинал: К такому делу Россия не может быть равнодушна
Цитаты : 12 августа 2012 года, в День Военно-воздушных сил России наша страна отмечает замечательную дату - вековой юбилей создания национальных Военно-воздушных Сил.
Сто лет назад Приказом № 397 по Военному ведомству вопросы авиации и воздухоплавания были изъяты из ведения Электротехнической части Главного инженерного управления и переданы в специально созданную воздухоплавательную часть при Главном управлении Генерального штаба. "К такому делу Россия не может быть равнодушна", - отметил в те годы великий князь Александр Михайлович Романов, под патронажем которого создавался Императорский военно-воздушный флот.
Военная авиация всегда была предметом гордости России, составной частью нашей национальной памяти. В вековую историю боевой авиации страны золотыми буквами вписаны имена российских и советских конструкторов, инженеров и летчиков, которые внесли весомый вклад в развитие отечественного и мирового летного дела, защиты воздушных просторов российского государства. Это основоположник русской авиации Николай Жуковский, создатель первого в мире самолета Александр Можайский ...
К началу Первой мировой войны Россия имела самый большой воздушный флот в мире, который насчитывал 263 самолёта, но из-за косности царских правительственных структур русская авиация участвовала в боевых действиях без пулеметного вооружения и к концу войны существенно уступала противнику по количеству самолетов. И все же русские летчики увековечили славу отечественной авиации. Основоположник высшего пилотажа штабс-капитан Петр Нестеров впервые в мире выполнил «мертвую петлю», а в годы войны совершил первый воздушный таран, ценой собственной жизни уничтожив врага.
Тяжелым испытанием для военно-воздушных сил страны стали годы Великой Отечественной войны. Более 27 600 советских летчиков погибли в воздушных боях. Вот лишь две цифры, которые свидетельствуют о беспредельном мужестве и отваге сталинских соколов: 635 воздушных и 503 огненных тарана. Такого массового героизма летчиков не было ни в одной армии воюющих стран.
Свои лучшие традиции наша боевая авиация приумножала и в мирное время, и в периоды локальных конфликтов. К концу 1980-х годов в распоряжении советских Военно-воздушных сил было до 10 тысяч современных самолётов, что делало отечественные ВВС самыми многочисленными и мощными в мире.
В связи с распадом СССР тяжелым этапом в истории российской боевой авиации стали два последних десятилетия. Но трудные времена уже позади. В 2009 году закупки новой авиатехники приблизились к показателям начала 1990-х годов, а по размеру воздушного флота ВВС России уступают только США.
Беспристрастный анализ исторических фактов свидетельствует о том, что военная авиация России возникла в том числе благодаря и военно-техническому сотрудничеству с иностранными государствами. В 1910 году Россия закупила во Франции первых 11 аэропланов, но уже в конце 1912 года московский императорский самолетостроительный завод «Дукс» получил правительственный заказ на 24 боевых летательных аппарата Фармана.
В 1925 году СССР прекратил закупку больших партий военных самолетов за рубежом, приобретая лишь отдельные образцы авиатехники и двигателей, с целью организации в стране лицензионного производства и создания на основе импортной техники собственных разработок. Существенную помощь советским военно-воздушным силам оказали поставки авиатехники по ленд-лизу в годы Великой Отечественной войны. 17484 истребителей и бомбардировщиков передали Советскому Союзу США и Англия, что составило 23 процента аналогичных типов боевых самолетов, выпущенных нашей промышленностью за годы войны.
Комментарии: "... создатель первого в мире самолета Александр Можайский..." - люди, которые врут "положительно" и "патриотично" про историю своей страны, конечно являются ее самыми большими патриотами, значительно более большими, чем те, которые "сомневаются" - можно ли не взлетевшую конструкцию считать самолетом. Зато, если ее можно считать самолетом, то стреляющие и не попадающие в цели самолеты легко можно считать истребителями и бомбардировщиками.
"Основоположник высшего пилотажа штабс-капитан Петр Нестеров впервые в мире выполнил «мертвую петлю», а в годы войны совершил первый воздушный таран, ценой собственной жизни уничтожив врага. ... Вот лишь две цифры, которые свидетельствуют о беспредельном мужестве и отваге сталинских соколов: 635 воздушных и 503 огненных тарана. Такого массового героизма летчиков не было ни в одной армии воюющих стран." - Всем "патриотам" России и российской авиации пора себе честно ответить на два вопроса: "Является ли таран признаком передового развития авиации, гениальности и выдыющевости авиационных конструкторов и мудрости государственного и военного руководства?" и "Чем являются попытки выдать таран за признак передового развития авиации, гениальности и выдыющевости авиационных конструкторов и мудрости государственного и военного руководства?"
Жаль Нестеров, Гастелло, Талалихин уже не имеют голоса, они бы в корне изменили принципы и методы развития российской авиации.
Косвенным признаком существа их ответа является тот факт, что 2/3 таранов во время Великой Отечественной войны были проведены в 1941-1942г.г. Это что является доказательством того, что начиная с 1943 года героизм и патриотизм советских летчиков стремительно пошли вниз вместе с гениальностью и выдыющестью авиационных конструкторов и мудростью государственного и военного руководства?
Тут еще "портят" картину японские камикадзе и "прочие" немцы и американцы, которые тоже делали тараны, закрывали амбразуры и подравали себя вместе с врагом. Но их было значительно меньше ... Без сомнения оттого, что уровень развития советских авиации, танкостроения, дотостроения и т.д. перед началом Великой Отечественной войны были значительно выше, чем американских или немецких.
Россияне! Прежде, чем идти на таран или амбразуру, подумайте о том, кто и как из оставшихся в живых истолкует Ваш поступок в своих целях... Не "примажет" ли кто-нибудь к Вашей беззаветной преданности родным, народу и земле, свой небольшой частный "интересик", который приведет к новому массовому таранному героизму. Российская история дает для этого массу информации для анализа.
15.08.2012 г. (13:30) - Boeing поставит дополнительные вертолеты CH-47F зарубежному заказчику
Источник: МО США
Цитаты: Армия США заключила дополнительное соглашение с компанией Boeing на поставку дополнительных вертолетов CH-47F зарубежному заказчику по программе "Иностранные военные продажи".
Объем дополнительного соглашения составляет 81,11 млн. долл., поставки должны быть завершены до 15 июня 2015 года. Предложение Boeing было выбрано в ходе открытых торгов в Интернете из единственного поступившего.
Комментарии: Страна, куда будут поставлены вертолеты, в пресс-релизе не раскрывается.
15.08.2012 г. (13:30) - Sikorsky Aircraft поставила за 1-е полугодие 2012 года 90 машин, значительно уменьшив оборот и прибыль за счет сокращения военных программ, которые являются преобладающими
Источник: Sikorsky Aircraft
Цитаты : Валовый оборот Sikorsky Aircraft за 1-е полугодие 2012 года составил 2,97 млрд. долл., значительно уменьшившись по сравнению с 3,37 млрд. долл. в 1-ом полугодии 2011 года, операционная прибыль составила соответственно 349 млн. долл. (11,8%) протв 418 млн. долл. (12,4%).
Объем поставок машин, без учета легких вертолетов Schweizer, составил, 1 кв.2012/2 кв.2012/1п. 2012 (в скобках аналогичные показатели 2011 года):
военные платформы, включая М28 и S-61 - 34/44/78 (51/57/108);
коммерческие платформы - 5/7/12 (7/13/20).
Комментарии: Без комментариев.
15.08.2012 г. (13:30) - Индия продолжит реализацию важнейших оборонных программ
Источник: МО Индии
Оригинал: Time and Cost Overruns of DRDO Projects
Цитаты : Комитет по безопасности Правительства Индии согласовал продление планового срока завершения и увеличение затрат на важнейшие оборонные программы, которые по различным причинам превысили эти показатели:
2-й этап создания легкого ударного самолета Light Combat Aircraft (LCA);
1-й этап создания палубной версии легкого ударного самолета Light Combat Aircraft (LCA);
создание авиационного комплекса дальнего радиолокацционного обзора и управления (AEW&C);
создание авиационного двигателя Kaveri.
Комментарии: Без комментариев.
15.08.2012 г. (13:30) - МО Индии представило перечень заключенных контрактов с США по программам военно-технического сотрудничества за последние 5 лет
Источник: МО Индии
Оригинал: Defence Deals With USA
Цитаты : За полседние 5 лет с США были заключены следующие контракты на поставку вооружения и военной техники:
десантно-высадочный корабль-дока Jalashwa типа LPD;
вертолеты UH-3H;
ракеты Harpoon воздушного старта;
гидроакустические комплексы большой дальности;
современные убирающиеся перископы;
гидроакустические комплексы бокового обзора;
военно-транспортные самолеты C-130J;
военно-транспортные самолеты C-17 Globemaster III;
морские многофункциональные патрульные самолеты P-81;
скоростные десантно-высадочные суда для подразделений быстрого реагирования;
датчики взрывателей боевых частей.
Комментарии: Без комментариев.
14.08.2012 г. (01:30) - 100 лет ВВС РФ - традициям верны, откровения посвященных: "Царь-Сверхманевренность"
Источник: Вести
Оригинал: В небе Жуковского зрителям показали всю историю авиации (видео)
Цитаты : «Существует такое мнение: «Ну зачем самолету нужна свехманевренность, если он вдруг выйдет на режим сверхманевренности, то он потеряет скорость, и дальше он будет небоеспособным, его легко будет сбить?» - Но выход на режим сверхманевренности – это, можно сказать, как штык у бойца спецназа…» - С.Богдан, летчик-испытатель, Герой России (стенограмма и пунктуация - ред.).
Комментарии: То, что выход на режим сверхманевренности приводит к потере боеспособности и увеличению уязвимости самолета, стало очевидным уже давно, и об этом неоднократно сказано на страницах сайта. Теперь это получило официальное подтверждение от официальных, можно сказать, лиц, главных по сверхманевренности.
Но главное не это, главное - традиции. Продолжая пример С.Богдана, можно сказать, что в то время, как передовые страны вооружают своих спецназовцев автоматами с оптическим прицелом и миниатюрными беспилотниками, российские конструкторы и испытатели, будучи не в состоянии этого сделать, вооружают российский спецназ самыми лучшими в мире щтыками. И делают это "под панфары", с широким праздничным размахом.
Понятно, что "пуля - дура, штык - молодец...", и можно вырастить десяток-другой элитных испытателей-спецназовцев, имеющих сотни летных часов для подготовки без ограничений, из которых один-два в тех редких случаях, когда дело дойдет до штыковой, смогут кого-нибудь поцарапать и выжить, унеся ноги... Но ...
Но в бой пойдут тысячи и десятки тысяч, и они пойдут в бой со штыками на автоматы, имея по 100-200 часов начальной подготовки. И из них вряд ли кто вернется.
Зато потом унесшие ноги элитные спецназовцы, в отсутствии голосов невернувшихся, получат полную свободу восхваления гениальности контрукторов самых лучших в мире штыков, которые им с удовольствием отплатят тем же. И будут еще 70 или 100 лет празднично отмечать, сначала сами, потом их последователи, как они ловко послали безоружных людей под автоматы с оптическими прицелами.
Хотя и положительные сдвиги очевидны: "Царь-Пушку" признали "пистолетиком" через 400 лет, на то, чтобы признать "Царь-Сверхманевренность" штык-ножом, потребовалось всего 15.
Конечно, все вышесказанное относится к "сверхманевренности по-российски", которая является "эрзацсверхманевренностью" по отношению к американской, точно так же, как "высший групповой пилотаж" по-российски является "эрзацпилотажем" по отношению к пилотажу американских пилотажных групп.
Различия между "сверхманевренностью по-российски" и сверхманевренностью по-американски будут описаны в следующем выпуске, посвященном Т-50.
14.08.2012 г. (01:30) - Агентство DARPA заказало несколько гуманоидов
Источник: МО США
Цитаты: Агентство DARPA заключило 13 августа контракт с компанией Boston Dynamics из Waltham, Массачусетс, на разработку, изготовление, поставку и техническое обслуживание в процессе применения нескольких "гуманоидных роботизированных систем", предназначенных для использования на двух этапах программы агентства Robotics Challenge.
Системы должна состоять из двух ног, туловища с размещаемым в нем компьютером, двух рук с кистями и головы с сенсорами. Поставленные гуманоиды будут по графику распределяться между бригадами DARPA, занимающимися разработкой программно-математического обеспечения в рамках подпрограммы Virtual Disaster Challenge программы агентства Robotics Challenge. Объем контракта составляет 10,88 млн. долл., период реализации - до 9 августа 2014 года.
Комментарии: Без комментариев.
14.08.2012 г. (01:30) - В авиачасти Южного военного округа поступают новейшие вертолеты Ми-35М - МО РФ
Источник: МО РФ
Оригинал: В авиачасти Южного военного округа поступают новейшие вертолеты Ми-35М
Цитаты : Очередная партия вертолетов Ми-35М в рамках гособоронзаказа поступила на авиабазу армейской авиации Южного военного округа (ЮВО), дислоцированную в Краснодарском крае.
В настоящее время на вновь поступивших машинах проводятся регламентные работы. В конце августа новые машины поднимутся в небо.
В минувшем году в рамках гособоронзаказа авиационное соединение уже получило более 10 вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник» и модернизированных Ми-8 АМТШ, оснащенных системами спутниковой навигации ГЛОНАСС. До конца 2012 г. планируется полное переоснащение авиационной базы на новые вертолеты данных модификаций.
Комментарии: Без комментариев.
14.08.2012 г. (01:30) - Bell Helicopter поставила за 1-е полугодие 2012 года 109 машин, увеличив оборот и прибыль за счет коммерческих программ
Источник: Bell Helicopter
Цитаты : Валовый оборот Bell Helicopter за 1-е полугодие 2012 года составил 2,05 млрд. долл., увеличившись по сравнению с 1,62 млрд. долл. в 1-ом полугодии 2011 года, валовая прибыль составила соответственно 297 млн. долл. (14,5%) протв 211 млн. долл. (13,0%).
Распределение валового оборота по программам составило: V-22 - 787 млн. долл, другие военные - 478 млн. долл., коммерческие - 785 млн. долл.
Объем поставок машин составил, 1 кв.2012/2 кв.2012/1п. 2012 (в скобках аналогичные показатели 2011 года):
V-22 - 10/9/19 (9/9/18);
Н-1 - 7/6/13 (4/8/12);
коммерческие - 30/47/77 (15/22/37).
Объем заказов на 30.06.2012г. составляет 6,74 млрд. долл., на конец 2011 года он составлял 7,35 млрд. долл.
Комментарии: Без комментариев.
14.08.2012 г. (01:30) - Компания Rockwell Collins создала бортовой модуль военного назначения, реализующий динамический дифференциальный режим
Источник: Rockwell Collins
Оригинал: Rockwell Collins launches Real Time Kinematic technology solution for secure GPS receivers
Цитаты : Компания Rockwell Collins представила 8 августа в Лас-Вегасе на выставке беспилотных технологий AUVSI первый действующий модуль SAASM (Selective Availability Anti-Spoofing Module - Модуль компенсации ошибок в отдельных зонах), работающий в движении в режиме реального времени RTK (Real Time Kinematic), предназначенный для повышения надежности и точности бортовых навигационных приемников на базе GPS.
До этого военные, которым требовался сантиметровый уровень точности решения навигационных задач, пользовались коммерческими приемниками GPS с режимом RTK. Теперь компания Rockwell Collins представила модуль SAASM, адаптированный для военных требований, монолитный, виброустойчивый, с надежными микросхемами.
Модуль SAASM легко помещается и комплексируется в едином корпусе с самыми миниатырными и маломощными GPS-приемниками, выпускаемыми в настоящее время, MPE-S Type 2.
Компания Rockwell Collins стала первой, получившей согласование контрольных органов на комплексирование модулей SAASM с новыми спутниковыми приемниками повышенной точности военного назначения PPS (Precise Positioning Service).
При установке модулей SAASM в бортовые GPS-приемники беспилотных авиационных систем они обеспечат последним сантиметровый уровень точности в относительных координатах, позволяющий надежно выполнять взлеты и посадки в автоматическом режиме, а так же эффективнее решать другие задачи.
Комментарии: Без комментариев.
Комментарии к новостям 2012 - август - стр. 4
Все российские имена, фамилии, названия и абревиатуры , не обозначенные ссылкой, на сайтах www.warandmeasure.com и www.milconskam.com являются образными и обобщенными, а их совпадения с реальными - случайными.
© 2009-2012 Н.Камзеев. Все права защищены. Разрешается on-line использование со ссылкой на ресурсы www.warandmeasure.com и www.milconskam.com
И многие торговали заблуждениями и лживыми чудесами... О, математики, пролейте свет на это заблуждение
(Леонардо да Винчи. Записные книжки)
Фрагмент выступления пилотажной группы ВМС США Blue Angels на самолетах F/A-18
04.08.2012г. - Seattle
Фото ВМС США
Фото в полном разрешении
Не по закону, данному греками, крещена Русь, но по благодати, явленной ей через святого князя Владимира и правящего князя Ярослава Мудрого.
(Митрополит Иларион, 1049г. - Стр.88 - Всеобщая история России с древнейших времен до конца XVIII века/Под ред. проф. О.Я.Яновского. - М.:Эксмо, 2008.-592с.:ил. - ISBN 978-5-699-24867-4)
СОБЫТИЕ ИЮЛЯ 2012:
Первый отчет о финансовой деятельности ОАО "Рособоронэкспорт": принципиальный, откровенный, правдивый, хотя немного и не полный ...
(см. комментарий сайта от 05.07.2012г. )
ЦИТАТА ИЮЛЯ 2012:
Российская государственная компания «Росатом» уже в течение нескольких лет ищет источники финансирования для утилизации атомных отсеков 120 подводных лодок СФ времен Холодной войны, выведенных в настоящее время из состава сил флота.
(31.07.2012г. - Центральный Военно-Морской портал )
Однако за ошибки, допущенные при многочисленных, непоследовательных реформах, за которыми часто ничего не стояло, кроме механического сокращения, пришлось заплатить очень дорогую цену.
Когда в 1999 году банды международных террористов развязали прямую агрессию против России, мы столкнулись с трагической ситуацией. 66-тысячную группировку нужно было буквально собирать «по частям» – из сводных батальонов и отдельных отрядов.
... А укомплектованных частей, способных без дополнительной подготовки приступить к выполнению задач, практически не было.
Но Армия выполнила свою задачу...
В. Путин
( 20.02.2012г. - Быть сильными: гарантии национальной безопасности для России
Информация сайта
Владимир Путин 2012 )
(Все как в 1941... "Армия выполнила задачу", значит те, кто ее привел к тому состоянию были правы, и они же оказались в первых рядах "победителей".
А за чей счет и какой "дорогой" ценой она "выполнила задачу"? - ред.)
Разницу в уровне военной авиации, как авиатехники, так и летного мастерства, можно измерять в дюймах ...
Расстояние по прямой, а не по меньшему из катетов, между кабиной одного из
F-18 и законцовкой крыла другого составляет 18 дюймов (45 (!) см) на интенсивном групповом вираже при исполнении фигуры "diamond 360"
15.06.2012г. - выступление пилотажной группы ВМС США Blue Angels в Baltimore (летчик в кабине - капитан Brandon Cordill, летчик в правом самолете - капитан Greg McWherter)
Фото ВМС США
Фото в полном разрешении
В предстоящее десятилетие в войска поступит более 400 современных межконтинентальных баллистических ракет наземного и морского базирования, 8 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, около 20 многоцелевых подводных лодок, более 50 боевых надводных кораблей, около 100 космических аппаратов военного назначения, более 600 современных самолетов, включая истребители пятого поколения, свыше тысячи вертолетов, ... свыше 2 тысяч 300 современных танков...
В. Путин
( 20.02.2012г. - Быть сильными: гарантии национальной безопасности для России
Информация сайта
Владимир Путин 2012)
Восстановление возможностей военно-промышленной базы может занять 5, 10 или 15 лет, и для этого потребуются значительно большие финансовые ресурсы, что вызвано мультипликативным эффектом.
Но большие финансовые ресурсы - это не все, мы заплатим за это жизнями и благополучием наших солдат...
(Заместитель министра обороны США William J. Lynn III
11.05.2011г. - МО США)