Не делайте неправды в суде, в мере,в весе, и в измерении: (Библия. Левит 19,35)
ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ: milconskam.com - 30-летний опыт инженера-испытателя (только не было б войны...)
Главная >>> Комментарии к новостям - Архив >>> Комментарии к новостям - Архив 2012 >>> Комментарии к новостям - Архив - Сентябрь 2012 >>>
Сентябрь 2012 - стр. 4
Есть правда, неполная правда, статистика и ложь...
Как их различить? -
Все определяют нюансы и сопоставление результатов...
Результат визуализации "грязных" аэродинамических сил в пограничном слое
Фото Phys.Org
Комментарии к новостям
2012 - сентябрь - стр. 4
Комментарии к новостям 2012 - сентябрь - стр. 5
10.09.2012 г. (23:00) - Компания Boeing начала испытания перспективного бортового центрального вычислителя самолетов F/A-18E/F и EA-18G
Источник: Boeing
Оригинал: Boeing, US Navy Successfully Complete 1st Test of Advanced Mission Computer for Super Hornet, Growler
Цитаты : Компания Boeing и ВМС США 6 сентября выполнили первый испытательный полет на самолете F/A-18E/F Super Hornet, оснащенным новым центральным вычислителем AMC (Advanced Mission Computer) модификации Type 4.
Type 4 имеет большие вычислительные мощности и быстродействие, он предназначен для обработки информации и обеспечения функционирования новых перспективных систем, устанавливаемых на самолетах F/A-18E/F Super Hornet и EA-18G Growler, таких как распределенная инфракрасная система обзора, слежения и прицеливания и многофункциональные сенсорные дисплеи формата HD.
Первый полет был выполнен на станции испытаний вооружения морской авиации China Lake, Калифорния и продолжался 90 минут, он подтвердил соответствие Type 4 ключевым требованиям ВМС США по безопасности и надежности функционирования и готовность к дальнейшему продолжению испытаний.
Ключевым подрядчиком Boeing по разработке AMC Type 4 является подразделение перспективных информационных технологий компании General Dynamics.
Первый серийный самолет, F/A-18E/F Super Hornet или EA-18G Growler, оснащенный AMC Type 4, будет поставлен ВМС США в 2014 году.
Комментарии: Без комментариев.
10.09.2012 г. (00:30) - Ислледователи приступили к поиску возможностей по управлению "грязными" аэродинамическими силами пограничного слоя
Источник: Phys.Org
Оригинал: MASSIVE advances in aerodynamics
Цитаты : Исследователи и инженеры стали ближе к пониманию и возможности управления в будущем "грязными" аэродинамическими силами, которые проявляются в очень тонком пограничном слое в непосредственной близости от поверхности и являются причиной расходования до 50% топлива.
Исследовательским методом, который позволит достичь этих целей, стала визуализация сил и процессов, действующих в пограничном аэродинамическом слое, с последующей обработкой изображений на суперкомпьютере.
Перспективные инновационные исследования, которые могут дать значительный экономический эффект и благотворно воздействовать на окружающую среду, проводятся в лаборатории исследований явлений горения и турбулентности в воздухе LTRAC (Laboratory for Turbulence Research in Aerospace and Combustion) австралийского университета Monash под руководством профессора Julio Soria.
Воздействие кажущихся в настоящее время "случайными, грязнвыми и неуправляемыми" аэродинамических сил в пограничном слое проявляется во всех явлениях аэро- и гидродинамики, таких как движение автомобилей, поездов, летательных аппаратов и транспортировка газов и жидкостей по трубам.
Лаборатория LTRAC ищет и исследует возможности по управлению этими силами в целях повышения аэродинамической эффективности объектов.
По оценке компании Airbus каждые 10% снижения аэродинамического сопротивления приводит к 25% сокращению эксплуатационных расходов.
Проявления турбулентности пограничного слоя остаются загадкой, потому что структура пограничного слоя меняется резко и непредсказуемо в зависимости от размера объекта, его ориентации и его скорости. Кроме того, практически невозможно эффективно измерять и анализировать явления на крупных объектах, таких как крыло самолета в движении.
Для достижения цели лаборатория профессора Soria намерена использовать два суперкомпьютера: многофункциональный суперкомпьютер обработки изображений и визуализации процессов MASSIVE (Multi-modal Australian ScienceS Imaging and Visualisation Environment) университета Monash и суперкомпьютер государственного вычислительного центра в Canberra.
По словам профессора Soria, визуализированные аэродинамические силы в пограничном слое кажутся непредсказуемыми, но не хаотичными, в из развитии невооруженным глазом видны когерентные проявления, которые могут быть управляемыми.
Комментарии: Без комментариев.
10.09.2012 г. (00:30) - ВВС США заказали доработанный образец перспективного концептуального катапультируемого кресла ACES II
Источник: МО США
Цитаты: ВВС США 7 сентября заключили контракт с компанией Universal Propulsion из Fairchild, Калифорния, на производство и поставку доработанного перспективного образца концептуального катапультируемого кресла ACES II (Advanced Concept Ejection Seat) с цифровой системой управления циклограммой катапультирования.
Сумма контракта составляет 9,78 млн. долл., срок поставки - до 28 декабря 2014 года.
Комментарии: Без комментариев.
10.09.2012 г. (00:30) - Армия США продолжит оснащать вертолеты Apache систем передачи данных для управления БПАС
Источник: МО США
Цитаты: Армия США 6 сентября заключила контракт с компанией Longbow на поставки комплектов бортовых РЛС и систем передачи данных для управления беспилотными авиационными системами (БПАС).
Сумма контракта составляет 39,0 млн. долл. Поставки должны быть завершены до 31 августа 2013 года.
Комментарии: Без комментариев.
10.09.2012 г. (00:30) - Компания General Atomics успешно завершила испытания модернизированной БРЛС Lynx®, установленной на штатном носителе
Источник: General Atomics Aeronautical Systems
Оригинал: New Capabilities of Lynx Multi-Mode Radar Tested on U.S. Northern Border With CBP
Цитаты : Компания General Atomics Aeronautical Systems объявила 6 сентября об успешном завершении интегрированных испытаний разработанной ею модернизированной многофункциональной бортовой РЛС Lynx®, которая стала обладать новыми возможностями синтезирования апертуры, обнаружения подвижных механических наземных объектов и подвижных пеших наземных объектов.
БРЛС Lynx® разработана General Atomics Aeronautical Systems по заказу департамента внутренней безопасности и таможенно-пограничного департамента, испытания прошли в мае в Государственном оперативном центре авиационной безопасности Grand Forks. Подразделения таможенно-пограничного департамента в настоящее время используют предыдущую модификацию РЛС Lynx®, устанавливаемую на беспилотные авиационные системы (БПАС) Predator® B RPA.
В ходе испытаний модернизированная БРЛС Lynx® была установлена на одну из БПАС Predator® таможенно-пограничного департамента и продемонстрировала полное соответствие его требований к бортовым радиолокационным системам.
Кроме того, в модернизированных многофункциональных БРЛС предусмотрен режим совместной комплексной обработки радиолокационной информации с информацией от других бортовых датчиков, в том числе электронно-оптической / инфракрасной системы, что значительно повысило эффективность слежения за объектами и точность определения их координат.
Комментарии: Без комментариев.
09.09.2012 г. (13:00) - 100 лет ВВС РФ - традициям верны: "Царь-Гениальность"
Источники: Lockheed Martin , ОАО "Компания "Сухой"
Цитаты : Два ведущих мировых авиапроизводителя отметили в конце этой недели годовщины важнейших событий в своей истории и истории авиации (в порядке свершения):
08.09.1996г. начались государственные совместные испытания самолета Су-34 (Су-27ИБ);
07.09.1997г. совершил первый полет опытный образец первого в мире самолета 5-го поколения F-22.
Комментарии: Большое видится на расстоянии: США и Lockheed Martin потратили на разработку F-22 меньше времени, чем Россия и ОАО "Компания "Сухой" на разработку Су-34 (Су-27ИБ). При этом, хотя в пресс-релизе ОАО "Компания "Сухой" Су-34 и (Су-27ИБ) скромно и гениально, в расчете на неосведомленность будущих поколений, написаны слитно, необходимо отметить, что никакого (в смысле соответствия ТТЗ) Су-27 ИБ не получилось ...
Положение о меньшем сроке разработки F-22 останется верным, даже если из срока создания Су-34 исключить 1997-2000 годы, хотя конструкторская и манеджерская гениальность руководства ОАО "Компания "Сухой" и в этот период никуда не девались, а, наоборот, расцветали и усиливались.
Если же эти 4 года не исключать, то за тот срок, в который Россия и ОАО "Компания "Сухой" разработали Су-34, "замылив" провал Су-27ИБ, США и Lockheed Martin разработали 2 (!) самолета 5-го поколения, один из которых, F-35, в 3-х вариантах, каждый из которых, по традиции ОАО "Компания "Сухой" , был бы отдельным оригинальным уникальным образцом. И это понятно: основные усилия затрачивались не на создание Су-34, а на "замыливание" провала с Су-27ИБ (на разработку Су34 почти ничего не затратили, что осталось от Су-27ИБ, то и назвали Су-34), а "замыливание" всегда затрачивает больше времени, сил и средств, чем разработка.
Одно утешает - завтра понедельник, а уж с этого понедельника российская авиационная гениальность наконец-то попрет ..., ведь накоплен огромный и бесценный организационно-методический и материально-финансовый заделы "замыливания", который вполне компенсирует отсутствие научно-технического задела для разработки.
09.09.2012 г. (13:00) - Завершилось масштабное ЛТУ ДА ВВС России
Источник: МО РФ
Оригинал: Завершилось масштабное летно-тактическое учение дальней авиации ВВС России
Цитаты : Сегодня (07.09.2012г. - ред.) завершилось летно-тактическое учение с частями Энгельсской авиационной базы дальней авиации Военно-воздушных сил (ВВС) России, которое проходило с 4 по 7 сентября.
На учение привлекалось 100% авиационного парка и личного состава частей Энгельсской авиабазы, в том числе стратегические бомбардировщики Ту-160, Ту-95мс, Ту-22М3, самолеты-топливозаправщики Ил-78, самолет РЛДН А-50, а также силы и средства ПВО командований ВВС и ПВО военных округов, в частности истребители МиГ-31 и Су-27. Всего было задействовано около 90 единиц авиационной техники с более чем 10 аэродромов в европейской части России.
Экипажи на самолетах Ту-95мс, Ту-160, Ту-22М3, Ил-78 выполнили задачи взаимного перебазирования с основных и оперативных аэродромов центральной и северной части страны, отработали вопросы взаимодействия с истребителями и зенитными ракетными подразделениями объединений ВВС и ПВО военных округов. Экипажи самолетов Ту-22М3 выполнили практические стрельбы на полигонах дальней авиации.
Каждый экипаж дальней авиации находился в воздухе не менее 9 часов. На учение привлекалось до 50% молодых специалистов дальней авиации, которые впервые участвовали в таких полетах.
Комментарии: Без комментариев.
09.09.2012 г. (13:00) - ВВС США начинают эксплуатационные испытания F-35A
Источник: ВВС США
Оригинал: F-35A reaches 'huge milestone' in program development
Цитаты : Программа разработки F-35A Lightning II достигла очередного важного события в своем развитии, с 10 сентября ВВС США начинают эксплуатационные испытания самолетов.
В программе испытаний будут участвовать два летчика 33-го истребительного крыла авиабазы Eglin, на базе которого сформирован Интегрированный учебный центр F-35, и два летчика-испытателя центра войсковых испытаний и оценок ВВС США.
Планируется, что через 65 дней командованию ВВС США будет представлен отчет по выполненной части программы испытаний.
Комментарии: Без комментариев.
09.09.2012 г. (13:00) - Генеральный секретарь НАТО высоко оценил прогресс Грузии на пути к вступлению в блок
Источник: НАТО
Оригинал: NATO Secretary General praises Georgia's progress toward NATO in visit to Tbilisi
Цитаты : Генеральный секретарь НАТО Anders Fogh Rasmussen в ходе встечи с Президентом Грузии Mikheil Saakashvili
6 сентября высоко оценил прогресс этой страны на пути к вступлению в блок, подтвердив ее статус "специального партнера" и назвав ее "образцом исполнения обязательств".
Грузия вносит самый большой вклад в проведение военной операции международных сил в Афганистане среди стран, не являющихся членами НАТО, в ближайшее время туда отправятся еще два грузинских батальона, кроме того, Грузия дала согласие на продолжение своего участия в небоевой части операции, после 2014 года.
Anders Fogh Rasmussen также поблагодарил Грузию за ее стремление найти мирное решение процесса урегулирования отношений со своими регионами Южной Осетией и Абхазией, и подтвердил "непоколебимую поддержку территориальной целостности и суверенитета Грузии в пределах ее международно признанных границ" со стороны НАТО.
Комментарии: В ходе своего визита в Закавказье Генеральный секретарь НАТО впервые провел встречи с Президентами Армении (06.09.2012г.) и Азербайджана (07.09.2012г.)
09.09.2012 г. (13:00) - ВВС США успешно завершили компанию "Критические дни лета - 2012"
Источник: ВВС США
Оригинал: AF finishes strong at end of 'critical days of summer'
Цитаты : Впервые за 5 лет длительные выходные, пришедшиеся на праздник "День труда" и ставшие заключительными днями компании по обеспечению безопасности военной службы "Критические дни лета", ВВС США завершили без потерь в личном составе.
Однако, несмотря на успешно проведенный уикенд "День труда" и цифры "0" в графе "Потери личного состава на службе" за 15-недельную компанию "Критические дни лета - 2012", потери личного состава за этот период во внеслужебной деятельности составили 16 авиаторов, 2 из которых в состоянии алкогольного опьянения.
Из 16 потерянных авиаторов 9 погибли в результате движения на мотоциклах, остальные 7 - на отдыхе, проведения спортивных соревносаний, движения на автомобиле, выполнения домашних хозяйственных работ.
Суммарные потери ВВС США во внеслужебной деятельности в 2012 финансовом году (с 01.10.2011г.) составили 44 авиатора.
Комментарии: Без комментариев.
Комментарии к новостям 2012 - сентябрь - стр. 3
Все российские имена, фамилии, названия и абревиатуры , не обозначенные ссылкой, на сайтах www.warandmeasure.com и www.milconskam.com являются образными и обобщенными, а их совпадения с реальными - случайными.
© 2009-2012 Н.Камзеев. Все права защищены. Разрешается on-line использование со ссылкой на ресурсы www.warandmeasure.com и www.milconskam.com
И многие торговали заблуждениями и лживыми чудесами... О, математики, пролейте свет на это заблуждение
(Леонардо да Винчи. Записные книжки)
СОБЫТИЕ АВГУСТА 2012:
Выполнение фигуры высшего пилотажа "Колокол" самолетом
L-39 пилотажной группы "Русь"
12 августа на авиашоу в Жуковском, посвященном 100-летию ВВС РФ
ЦИТАТЫ АВГУСТА 2012:
1. Я могу, как специалист, сказать, что наши налогоплательщики могут спать спокойно, т.е. , как сказал Владимир Владимирович Путин на встрече при презентации самолета Т-50… Он сказал, что наше преимущество кроется в том, что наш самолет идет чуть позже, поэтому все недостатки, на сегодняшний момент уже выявленные, допустим, у вероятного друга нашего, они… в общем-то воплощены в конструкцию нашего самолета…
(Сергей Богдан об испытаниях новейшей авиатехники (стенографирование и пунктуация - ред.), 12.08.2012г. -
Вести )
"Оговорка по Фрейду": и идет их самолет "чуть позже", и от повторения недостатков никуда не уйти, если до них еще удастся "развиться".
2. Победа 9 мая произошла из-за совершенно осмысленного стечения сотен разных обстоятельств, которые заключались в создании определенного политического, культурного, технического и, если угодно, метафизического сообщества советских людей, которые были так или иначе глобальным образом замотивированы на победу.
(Захар Прилепин. "Сталинское чудо света" 16.08.2012г. -
Lenta.Ru )
"... совершенно осмысленное (!) стечение сотен разных обстоятельств..." - это само по себе "чудо мысли", но главное "пропущено": входили ли в "осмысленную" замотивированность на победу отступление до Москвы, разрушение и сожжение половины страны, потеря 36 миллионов человек населения и поставки по лендлизу? - Если "Да", то это просто "сверхосмысленность"!!!
Не по закону, данному греками, крещена Русь, но по благодати, явленной ей через святого князя Владимира и правящего князя Ярослава Мудрого.
(Митрополит Иларион, 1049г. - Стр.88 - Всеобщая история России с древнейших времен до конца XVIII века/Под ред. проф. О.Я.Яновского. - М.:Эксмо, 2008.-592с.:ил. - ISBN 978-5-699-24867-4)
Встреча Генерального секретаря НАТО Anders Fogh Rasmussen с Президентом Грузии Mikheil Saakashvili
06.09.2012г. - Тбилиси
Фото НАТО
"Энергичный" разворот E-2C Hawkeye из состава 123-й палубной эскадрильи ДРЛОУ авианосца
USS Enterprise (CVN 65)
04.09.2012г. - Аравийское море
Фото ВМС США
Фото в полном разрешении
Использование палубного пространства, возможность катапультного взлета вдоль строя самолетов и взлет с минимальным интервалом F-18 и EA-6
04.09.2012г. - Аравийское море, авианосец USS Enterprise (CVN 65)
Фото ВМС США
Фото в полном разрешении
Однако за ошибки, допущенные при многочисленных, непоследовательных реформах, за которыми часто ничего не стояло, кроме механического сокращения, пришлось заплатить очень дорогую цену.
Когда в 1999 году банды международных террористов развязали прямую агрессию против России, мы столкнулись с трагической ситуацией. 66-тысячную группировку нужно было буквально собирать «по частям» – из сводных батальонов и отдельных отрядов.
... А укомплектованных частей, способных без дополнительной подготовки приступить к выполнению задач, практически не было.
Но Армия выполнила свою задачу...
В. Путин
( 20.02.2012г. - Быть сильными: гарантии национальной безопасности для России
Информация сайта
Владимир Путин 2012 )
(Все как в 1941... "Армия выполнила задачу", значит те, кто ее привел к тому состоянию были правы, и они же оказались в первых рядах "победителей".
А за чей счет и какой "дорогой" ценой она "выполнила задачу"? - ред.)
Разницу в уровне военной авиации, как авиатехники, так и летного мастерства, можно измерять в дюймах ...
Расстояние по прямой, а не по меньшему из катетов, между кабиной одного из
F-18 и законцовкой крыла другого составляет 18 дюймов (45 (!) см) на интенсивном групповом вираже при исполнении фигуры "diamond 360"
15.06.2012г. - выступление пилотажной группы ВМС США Blue Angels в Baltimore (летчик в кабине - капитан Brandon Cordill, летчик в правом самолете - капитан Greg McWherter)
Фото ВМС США
Фото в полном разрешении
В предстоящее десятилетие в войска поступит более 400 современных межконтинентальных баллистических ракет наземного и морского базирования, 8 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, около 20 многоцелевых подводных лодок, более 50 боевых надводных кораблей, около 100 космических аппаратов военного назначения, более 600 современных самолетов, включая истребители пятого поколения, свыше тысячи вертолетов, ... свыше 2 тысяч 300 современных танков...
В. Путин
( 20.02.2012г. - Быть сильными: гарантии национальной безопасности для России
Информация сайта
Владимир Путин 2012)
... успехом дня мы обязаны более всего действию этой батареи и геройской стойкости капитана Тушина с его ротой, - сказал князь Андрей и, не ожидая ответа, тотчас же встал и отошел от стола.
Князь Багратион посмотрел на Тушина и, видимо не желая выказать недоверия к резклму суждению Болклнского и вместе с тем чувствуя себя не в состоянии вполне верить ему, наклонил голову и сказал Тушину, что он может идти. Князь Андрей вышел за ним.
- Вот спасибо, выручил, голубчик, - сказал ему Тушин.
Князь Андрей оглянул Тушина и, ничего не сказав, отошел от него. Князю Андрею было грустно и тяжело. Все это было так странно, так не похоже на то, чего он надеялся.
(Л. Толстой "Война и мир")