|
|
13.04.2015 23:49 - GA-ASI довела качество луча высокоэнергетического лазера 3-го поколения до требуемого уровня, а мощность лазерной системы 1-го поколения до 150 кВт
Источник: General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI)
Оригинал: Gen 3 High Energy Laser Completes Beam Quality Evaluation
Цитаты: Компания GA-ASI 8 апреля объявила о завершении оценочных испытаний качества лазерного луча разработанной ею высокоэнергетической лазерной системы 3-го поколения HEL Gen 3 (High Energy Laser System).
Испытания проводила команда независимых экспертов, работавшая по контракту с Правительством США и использовавшая государственную диагностическую систему (Government Diagnostic System - GDS), прнадлежащую Объединенному технологическому управлению (Joint Technology Office - JTO).
Проведенные измерения подтвердили ожидаемое качество луча HEL Gen 3, лидера следующего поколения лазеров с электрической накачкой.
Новая лазерная система является 3-м поколением устройств, которые разработаны в качестве продолжения программы HELLADS Gen 1 (High Energy Liquid Laser Area Defense System - Высокоэнергетическая жидкостная лазерная система объектовой обороны). Система Gen 3ачество луча, увеличить КПД и снизить габариты и вес. Участвующая в испытаниях установка имела габариты всего 1,3 x 0,4 x 0,5 м и питалась от компактной ионно-литиевой батареи, что продемонстрировало возможность ее использования в составе боевых тактических платформ.
Рабочее время установки ограничивается лишь емкостью питающей батареи, в проведенных экспериментах качество луча оставалось неизменным на протяжении более 30 с излучения.
HEL Gen 3 создается как ключевой элемент тактического боевого лазерного модуля TLWM (Tactical Laser Weapon Module), который также находится на этапе разработки. Создаваемый по принципу гибкой открытой архитектуры TLWM будет доступен с 4-мя уровнями выходной мощности (50, 75, 150 и 300 кВт) для интеграции в различные наземные, воздушные и морские боевые платформы. Достигнутое в настоящее время качество луча достаточно для создания боевого лазера мощностью более 50 кВт.
Далее бригада экспертов продолжит работу по определению качества луча на демонстрационном образце боевой лазерной системы, созданной на базе HELLADS, которая доведена до класса мощности 150 кВт и интегрирована с системами питания и контроля температуры.
Комментарии: Без комментариев.
<<<<< Возврат к общему списку
|
Стрельба на бреющем... Один из 12 A-10 Thunderbolt II 345-й экспедиционной истребительной эскадрильи, развернутых с 30 марта на 3 месяца на авиабазе Campia Turzii, Румыния, и его 30-мм пушка GAU-8 Avenger.
Фото ВВС США, сделано 1 апреля 2015 года на полигоне авиабазы Campia Turzii, доступно в полном разрешении .
Ночной взлет палубного самолета EA-18G Growler 133-й эскадрильи РЭП (Wizards) с палубы атомного авианосца USS John C. Stennis (CVN 74) по программе сертификации авиационной составляющей
30.03.2015г. - Тихий океан
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
Американский атомный авианосец USS Theodore Roosevelt (CVN 71) в сопровождении ракетного крейсера USS Vicksburg (CG 69) входит в Средиземное море, преодолевая пролив Гибралтар
31.03.2015г. - пролив Гибралтар
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
Учебная высадка морских пехотинцев 3-го разведывательного батальона КМП США с борта атомной ракетной подводной лодки USS Michigan (SSGN-727)
24.03.2015г. - пролив Arpa, Гуам
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
|
|
СОБЫТИЕ МАРТА 2015:
Внезапная проверка боеготовности войск (сил) 16.03.-21.03.2015 г.
ЦИТАТА МАРТА 2015:
«Кроме того, отметил эксперт (некто Соркин - ред.), "кроме муз, стали развиваться пушки", то есть выросли расходы не только на оборонный комплекс, но и на культуру и спорт.»
ТАСС материал от 31.03.2015г.
(Бывший вышестоящий начальник редактора сайта генерал-лейтенант ТЮП в таком случае говорил: "Спокойно, сам я понял, что сказал...")
ПОБЕДНЫМ ТРАДИЦИЯМ ВЕРНЫ МАРТА 2015:
"В назначенные районы в Баренцевом море из Североморска вышел большой противолодочный корабль «Адмирал Левченко» и эсминец «Адмирал Ушаков».
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» обозначил действия по данному эпизоду отходом от причала и постановкой на рейд Кольского залива."
МО РФ материал от 17.03.2015г.
(Да, когда тяжелые российские крейсера не отходят далеко от родных заливов, и командованию спокойнее, и победа ближе...)
|
|
РАЗРЯДКА НАПРЯЖЕННОСТИ
Чтобы летать "по-птичьему" необходимы "птичьи" сенсоры - Университет RMIT
Турбулентность может привести к неприятным ощущениям для пассажиров больших коммерческих самолетов, но это явление может стать непреодолимой преградой для мало-, микроразмерных беспилотных летательных аппаратов MAV ( micro air vehicles) – хороший порыв ветра может сбить MAV с курса, или вообще привести к аварии. Вот почему команда из университета RMIT (Melbourne, Австралия) обратилась за решением к анализу птичьего полета.
Основным результатом исследования явился вывод о том, что датчики MAV должны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на него, это позволит аппарату компенсировать ее воздействие и поддержать «гладкий» полет. Такая технология применима и к нормальным самолетам.
Обычно попытки минимизировать воздействие турбулентности на MAV осуществляются на основе информации бортовых инерционных датчиков, таких как гироскопы или акселерометры. Однако проблема заключается в том, что инерциальные датчики могут обнаружить турбулентность, когда она уже начнет воздействовать на аппарат. Это реактивное решение, а не проактивное.
Птицы же способны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на полет, что позволяет им скорректировать положение несущих поверхностей в целях противодействия этому явлению. Они способны делать это, благодаря особым рецепторам, известным под названием телец Хербста, которые располагаются около перьевых фолликул на передних кромках крыльев (и в других местах).
Рецепторы обнаруживают вибрации и изменения давления в области фолликул чувствительных перьев, вызванные неравномерностью воздушного потока. По теории, обнаружив порыв воздушного потока, рецепторы в долю секунды возбуждают соответствующий сигнал в нервной системе птицы для эффективной реакции. Реакция проявляется в изменении положения отвечающих за управление полетом перьев крыльев или хвоста. Это, в свою очередь, приводит к изменению угла атаки несущих поверхностей последних так, что когда возмущение воздушного потока доходит до них, они к этому готовы.
Команда университета RMIT под руководством проф. Simon Watkins оборудовала MAV с фиксированным крылом датчиками давления, имитирующими тельца Хербста. Датчики были размещены на нескольких зондах в носовой части летательного аппарата так, что они могли обнаруживать неравномерность воздушного потока до того, как она достигала крыльев и киля. При испытаниях MAV в аэродинамической трубе такая система доказала свою способность значительно сокращать эффект воздействия турбулентности (на YouTube размещено видео эксперимента, проведенного в аэродинамической трубе.)
По словам Watkins, схема размещения датчиков на больших скоростных самолетах должна быть другой, но технология существует и работает. Ее результатом может стать не только комфортный безопасный полет, но и увеличение ресурса летательных аппаратов за счет снижения нагрузки на крылья.
Материалы исследования недавно опубликованы также в журнале Progress in Aerospace Sciences.
|
ОПУЩЕНИЕ МАРТА 2015:
Китай проведет военный парад в честь собственной победы над Японией...
Япония вторглась на северо-восток Китая в 1931 году, а с 1937-го - начала полномасштабную экспансию. Одним из результатов этого вторжения стали более 35 млн. китайских военнослужащих и гражданских лиц, убитых и раненых к концу 2-й Мировой войны.
Япония подписала официальную капитуляцию 2 сентября 1945 года, поэтому следующий день, 3 сентября, был объявлен Китаем, как День Победы.
МО Китая , материал от 07.03.2015г.
(Ничего советского, просто бизнес, и...
И никаких "поправок" из российского МИДа!
См. комментарий от ../08.03.2015г.
ФИШКА АПРЕЛЯ 2015:
"Праведный суд" над Францией за задержку или отмену поставки "Владивостока"!
(На апрель запланирован очередной срок подачи иска...)
(Россияне заслуживают того, чтобы стать свидетелями захватывающего триллера: "Порядок и организация экспорта и импорта вооружений в России"!
И это понятно... Никто же из госслужащих и военнослужащих различных рангов не соглашался на "откаты потом", а практику обратных "прикатов" надо еще отрабатывать в течение нескольких лет...
Да и вообще интересно, кто на кого подаст в суд, если Франция России официально ничего не должна? МО РФ на "Рособоронэкспорт"? Рособоронэкспорт на DCNS? Или есть еще посредники?
Однозначно, страна ждет - НЕМЕДЛЕННО В СУД!!!
Мы-то рассчитывали посмотреть захватывающий сериал в период новогодних каникул, теперь не успеваем и к 1 апреля...
Неужели...? Нет, на День Победы такое показывать нельзя!))
|
