|
|
25.05.2015 23:47
- Началась внезапная проверка боеготовности группировки авиации и войск ПВО ЦВО - итоги будут завораживающими
Источник: МО РФ
Оригинал: Началась внезапная проверка боеготовности группировки авиации и войск ПВО Центрального военного округа
Цитаты: По решению Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами России Владимира Путина в рамках подготовки к стратегическому учению «Центр-2015» проводится внезапная проверка боевой готовности группировки авиации и войск противовоздушной обороны (ПВО) Центрального военного округа (ЦВО).
К проверке привлекается около 12 тыс. военнослужащих, задействовано до 250 самолетов и вертолетов, 689 единиц различного вооружения и военной техники (ВВТ).
В ходе проверки планируется оценить возможности ВВС и ПВО Центрального военного округа во взаимодействии с приданными силами и средствами усиления гарантированно выполнять задачи по поражению воздушного противника.
В 13:00 (мск) Объединенное стратегическое командование «Центр», 2-е командование ВВВС и ПВО Центрального военного округа, а также силы усиления — часть авиационных соединений и воинских частей командования дальней авиации, Западного и Южного военных округов — получили команду на приведение в боевую готовность «Полная» с установленными ограничениями.
В течение первых суток будут проверены временные нормативы и оценены мероприятия по приведению в установленную степень боевой готовности.
В дальнейшем авиация рассредоточится на оперативные аэродромы, а подразделения ПВО выйдут на полигоны для проведения тактических учений с боевой стрельбой. Для выполнения практических боевых упражнений будут задействованы крупнейшие авиационные и межвидовые полигоны Ашулук и Капустин Яр.
Основное внимание в ходе проверки уделяется развертыванию системы управления авиацией в полевых условиях и организации всестороннего обеспечения действий авиации в новых районах базирования, переброске подразделений ПВО в новые позиционные районы железнодорожным транспортом.
Самолеты дальней авиации отработают нанесение ударов крылатыми ракетами по наземным целям условного противника на полигоне Пембой.
Комментарии: Предыдущие внезапные проверки начинались с "задействовано до 120 самолетов и вертолетов", а завершались "было задействовано до 250 самолетов и вертолетов", а эта сразу началась с "задействовано до 250 самолетов и вертолетов" - итог будет завораживающим!
<<<<< Возврат к общему списку
|
Ночная посадка F-35 Bravo Lighting II на палубу десантного корабля USS Wasp (LHD 1).
Фото ВМС США , сделано 20 мая в Атлантическом океане, доступно в полном разрешении .
Сброс управляемых авиабомб GBU-38 c бомбардировщика B-52H Stratofortress на учении Eager Lion
Фото ВВС США, сделано 18 мая 2015 года в районе Wadi Shadiya, Иордания, доступно в полном разрешении .
Подвеска вооружения на стратегический бомбардировщик B-52H Stratofortress
Фото ВВС США, сделано 7 мая 2015 года на авиабазе Minot, шт. Северная Дакота, доступно в полном разрешении .
Демонстрация модернизированной автоматической пушки MK-38 MOD 2, установленной на эсминце USS Jason Dunham (DDG 109), Президенту Польши Bronislaw Komorowski
Фото ВМС США , сделано 8 мая 2015 года в польском порту Gdynia, доступно в полном разрешении .
|
|
СОБЫТИЕ АПРЕЛЯ 2015:
Обеспечение победы СКА (С.-П.) над ЦСКА в полуфинале Кубка Гагарина
(Это окрыляет, хочется перевернуть весь мир и, самое главное, порождает попытки это сделать... Но во внешнем реальном мире, где развернуто реальное производство и ведутся реальные войны, это не работает, просто потому что там больше реальных денег, которых у покупателей игрушек и понтов для своего российского "городка" никогда не будет. А осознание своего бессилья во внешнем реальном мире приводит к суетной организации бесконечных кризисов в своем "городке".)
ЦИТАТА АПРЕЛЯ 2015:
«У нас опережающими темпами росла заработная плата. И она опережала темпы производительности труда. И вне зависимости от этих санкций курсовая коррекция была неизбежна. Неизбежна.» -
Президент РФ.
Официальный сайт Президента РФ материал от 16.04.2015г.
(У них очевидны и другие "опережающие темпы", результаты которых будут также "неизбежны", в том числе и в области вооружения, просто о них нам скажут на следующих Прямых линиях...
Если успеют... Генеральный секретарь ЦК, например, до июня 1941-го так и не успел просветить народ о неизбежных результатах тогдашних "опережающих темпов")
ПОБЕДНЫМ ТРАДИЦИЯМ ВЕРНЫ АПРЕЛЯ 2015:
Байкерам клуба "Ночные волки" все-таки удалось прорваться в Европу!"
(Правда, для этого им пришлось переодеться в "овечьи шкуры", сократить численность и пойти на другие условности, искажающие смысл задуманного...
Однажды, все проиграв на Балканах, российские десантники под руководством героев Приднестровья, выполняя приказ озлобленных и обезумевших от собственного бессилья росийских политиков, от безысходности отважно захватили аэродром в Приштине, одержав очередную великую Победу!!!
Только чей сейчас аэродром в Приштине, где Россия на Балканах и где герои Приднестровья, захотевшие показать свою удаль за его пределами?)
|
|
РАЗРЯДКА НАПРЯЖЕННОСТИ
Чтобы летать "по-птичьему" необходимы "птичьи" сенсоры - Университет RMIT
Турбулентность может привести к неприятным ощущениям для пассажиров больших коммерческих самолетов, но это явление может стать непреодолимой преградой для мало-, микроразмерных беспилотных летательных аппаратов MAV ( micro air vehicles) – хороший порыв ветра может сбить MAV с курса, или вообще привести к аварии. Вот почему команда из университета RMIT (Melbourne, Австралия) обратилась за решением к анализу птичьего полета.
Основным результатом исследования явился вывод о том, что датчики MAV должны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на него, это позволит аппарату компенсировать ее воздействие и поддержать «гладкий» полет. Такая технология применима и к нормальным самолетам.
Обычно попытки минимизировать воздействие турбулентности на MAV осуществляются на основе информации бортовых инерционных датчиков, таких как гироскопы или акселерометры. Однако проблема заключается в том, что инерциальные датчики могут обнаружить турбулентность, когда она уже начнет воздействовать на аппарат. Это реактивное решение, а не проактивное.
Птицы же способны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на полет, что позволяет им скорректировать положение несущих поверхностей в целях противодействия этому явлению. Они способны делать это, благодаря особым рецепторам, известным под названием телец Хербста, которые располагаются около перьевых фолликул на передних кромках крыльев (и в других местах).
Рецепторы обнаруживают вибрации и изменения давления в области фолликул чувствительных перьев, вызванные неравномерностью воздушного потока. По теории, обнаружив порыв воздушного потока, рецепторы в долю секунды возбуждают соответствующий сигнал в нервной системе птицы для эффективной реакции. Реакция проявляется в изменении положения отвечающих за управление полетом перьев крыльев или хвоста. Это, в свою очередь, приводит к изменению угла атаки несущих поверхностей последних так, что когда возмущение воздушного потока доходит до них, они к этому готовы.
Команда университета RMIT под руководством проф. Simon Watkins оборудовала MAV с фиксированным крылом датчиками давления, имитирующими тельца Хербста. Датчики были размещены на нескольких зондах в носовой части летательного аппарата так, что они могли обнаруживать неравномерность воздушного потока до того, как она достигала крыльев и киля. При испытаниях MAV в аэродинамической трубе такая система доказала свою способность значительно сокращать эффект воздействия турбулентности (на YouTube размещено видео эксперимента, проведенного в аэродинамической трубе.)
По словам Watkins, схема размещения датчиков на больших скоростных самолетах должна быть другой, но технология существует и работает. Ее результатом может стать не только комфортный безопасный полет, но и увеличение ресурса летательных аппаратов за счет снижения нагрузки на крылья.
Материалы исследования недавно опубликованы также в журнале Progress in Aerospace Sciences.
|
ОПУЩЕНИЕ АПРЕЛЯ 2015:
Опущение с орбиты космического корабля "Прогресс", запущенного 28 апреля 2015 года к МКС...
(По прогнозам специалистов, опущение должно завершиться 9 мая!)
СУПЕРПАТРИОТИЗМ АПРЕЛЯ 2015:
"Каждый планшетист может одновременно вести до трех десятков целей."
ТРК "Звезда" (18+) материал «Триумф» ПВО: С-400 поражает воздушные цели
|
