| |
Комментарии к новостям
2010 - сентябрь - стр.1
Комментарии к новостям - 2010 - сентябрь - стр. 2
08.09.2010г. - Россия может поставить на экспорт свыше 600
истребителей пятого поколения
Источник: ЦАМТО - http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2010/0908/12455733/print.shtml
Цитата: "Реальным конкурентом ПАК ФА в обозримой перспективе останется только F-35 «Лайтнинг-2», так как тяжелая версия американского истребителя пятого поколения F-22 из-за своей чрезмерной дороговизны (около 250 миллионов долларов за один самолет в экспортном исполнении) едва ли найдет спрос на мировом оружейном рынке."
Комментарий: Россия может поставить..., а может и не поставить... Абсолютно точный прогноз, если не указывать его погрешность и достоверность...
Редактор сайта знает достаточное количество анекдотов, и на этом, примитивном, можно было бы не останавливаться, но... Но он очень показателен с точки зрения фундаментальной российской авиационной школы, ее базиса, который никуда не денешь...
Школа одна: какие самолеты производят одни , точно такие же прогнозы делают другие... В цель и те, и другие попадают одинаково - без указания погрешности и достоверности. Могут попасть, а могут и не попасть...
Но раз уж остановились...
Прогноз можно смело сократить на 88 машин - потому что Китай не купит ни одного самолета. Во-первых, его уже "обманули" с уникальными тактико-техническими характеристиками Су-30МКК, так что от Су-30МК2 он просто отказался... В торговле оружием такая потеря репутации быстро не проходит, а специфические "индийские" подходы в Китае не действуют, там за это расстреливают. Во-вторых, по прогнозам, "чуть менее известной и авторитетной организации", Forecastinternational , уже начиная с 2011 года, Китай будет производить боевых самолетов больше, чем компания "Сухой"...
Однако китайскую "потерю" в российском экспорте самолетов 5 поколения частично восполнят не упомянутые в прогнозе Мьянма и Уганда - по 6 самолетов...
Вообще, посчитать российский экспорт боевых самолетов достаточно легко, все зависит от возможностей российского бюджета. Сколько сможет будущее правительство списать бюджетных средств в виде не оправдавшихся госгарантий и "освоить" их через экспорт - столько и "экспортируют".
А выпады в сторону F-22 - вообще не солидно для такой авторитетной организации. Препятствием для закупок F-22 зарубежными странами является не его возможная экспортная цена, а запрет Правительства США на его экспорт. В 2005-2007 годах, когда вопрос обсуждался, многие развитые страны, за исключением Мьянмы и Уганды, готовы были его купить... В частности цена в 220-260 млн. долларов вполне устраивала Австралию, а Япония готова была заплатить до 500 млн. долларов.
07.09.2010г. - Прокуратура: Жертвы теракта в Буйнакске - следствие халатности военных
Источник: РБК - http://top.rbc.ru/society/07/09/2010/461822.shtml
Цитата: "Материалы проверки направлены в следственные органы для решения вопроса о привлечении к уголовной ответственности командира батальона бригады по признаками преступления, предусмотренного ч.3 ст.293 УК РФ (халатность, повлекшая по неосторожности смерть двух или более лиц)."
Комментарий: "Следствие халатности военных" - это правильно...
А что касается комбата, то, как говорили классики: "Э, н-э-э-т, слушай, тарапиця нэ надо..."
В российской армии есть гранитный защитник военнослужащих - ОВУ ВС РФ и, в частности, УВС (устав внутренней службы), статьи 42 и 44 которого гласят:
"42. Командир (начальник) перед отдачей приказа обязан всесторонне оценить обстановку и предусмотреть меры по обеспечению его выполнения."
"44. Командир (начальник) несет ответственность за отданный приказ (приказание) и его последствия, за соответствие содержания приказа (приказания) требованиям статьи 41 настоящего Устава и за непринятие мер по обеспечению его выполнения."
Представляется маловероятным, что комбат своим собственным прказом организовал выход в учебный лагерь с боеприпасами, техникой и т.д.
Надеемся следствие разберется, чей был приказ, какие меры по его обеспечению были предусмотрены, насколько они были реализуемы, и как они были реализованы.
Это дело продолжает "Дело Ульмана": ни один военнослужащий российской армии не может выполнить приказ командира, не опасаясь, что этот командир потом откажется от своего приказа и "сдаст" военнослужащего...
Такая специфика современной российской армии, чем выше командир (начальник) - тем быстрее он сдается сам и "сдает" подчиненных...
PS. Редактор сайта еще раз выражает признательность своему многолетнему командиру полковнику С.Д. (уже закончившему службу) - редкому исключению из этого правила...
07.09.2010г. - Корпорация Northrop Grumman провела демонстрацию возможности интеграции F-35 в систему ПРО
Источник: Northrop Grumman
Цитаты: Во время испытаний на летающей лаборатории BAC 1-11 электронно-оптической системы с распределенной аппертурой - DAS AN/AAQ-37, предназначенной для установки на F-35, была успешно обнаружена, "захвачена" и отслежена двухступенчатая баллистическая ракета, запущенная с расстояния более 800 миль (около 1000 км) от самолета-лаборатории.
По заявлению Dave Bouchard, директора Программы устройств для F-35 на Northrop Grumman, установка DAS AN/AAQ-37 на F-35 позволит восполнить нереализуемый в настоящее время интервал дальностей обнаружения системы ПРО, и, кроме того, обеспечит летчика F-35 днем и ночью мгновенной и постоянной 360-градусной сферической осведомленностью с высокой частотой смены кадров, высоким разрешением и бепрецендентной чувствительностью.
Кроме DAS AN/AAQ-37, Northrop Grumman разрабатывает для F-35 и РЛС с АФАР AN/APG-81.
Комментарий: Northrop Grumman в настоящее время является единственной компанией, производящей РЛС с АФАР для самолетов 5 поколения ( для F-22 - AN/APG-77) со штатом сотрудников 120 000 человек.
Кроме того, до этого Northrop Grumman разработал РЛС с АФАР AN/APG-80 для F-16 и несколько РЛС с АФАР для патрульных самолетов.
Редактор сайта не разделяет оптимизма отечественных разработчиков РЛС по возможности "первым блином" сразу разработать РЛС с АФАР для отечественного самолета 5 поколения, тем более имеющимися в их распоряжении ресурсами, как трудовыми, так и опытно-экспериментальными...
07.09.2010г. - Boeing объявил о реорганизации своего военно-авиационного бизнеса
Источник: Boeing - http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1406
Цитаты: Военно-авиационный бизнес Boeing (Boeing Military Aircraft - BMA) сокращается с 6 дивизионов до четырех: Global Strike (боевых самолетов), Mobility (военно-транспортных), Surveillance and Engagement (разведывательных и специальных), Missiles and Unmanned Airborne Systems (ракетных и беспилотных систем).
Изменения вступят в силу с 1 октября 2010 года, в первую очередь они предусматривают сокращение 10% административных и руководящих должностей. О дальнейших сокращениях на всех уровнях будет дополнительно объявлено в течение месяца.
Комментарий:ВМА является подразделением бизнес-единицы Boeing, Boeing Defense, Space & Security, одного из крупнейших в мире оборонно-космических предприятий, с годовым оборотом около 35 млрд. долларов и 68 000 сотрудников.
06.09.2010г. - Работа по созданию в России среднемагистрального самолета МС- 21 идет по плану
Источник: АРМС-ТАСС - http://arms-tass.su/?page=article&aid=88042&cid=25
Цитата: "Мы довольны результатами. Так, успешно реализуется одно из направлений - создание впервые в России крыла воздушной машины из композиционных материалов (КМ). Уже изготовлены его образцы, они проходят испытания", - сказал президент корпорации (ОАК).
Комментарий: Возникают какие-то сомнения относительно "композиционности" крыльев других российских перспективных самолетов, которые уже летают...
А с МС-21 все в порядке, никаких сомнений:
основные маршевые двигатели - компания Pratt&Whitney (США) - PW1000G;
вспомогательная силовая установка – Hamilton Sundstrand (США);
система авионики - компания «Концерн «Авионика» (Россия) совместно (!!!) с компанией Rockwell Collins (США);
комплексная система управления самолёта - компания «Авиаприбор-Холдинг» (Россия) совместно (!!!) с компаниями Goodrich AS (Франция) и Rockwell Collins (США);
комплексная система кондиционирования – компания «Наука» (Россия) совместно (!!!) с компанией Hamilton Sundstrand (США);
электрическая система – компании ECE (Франция) и Hamilton Sundstrand (США);
топливная, кислородная системы и система нейтрального газа – компания Intertechnique (Франция);
система противопожарной защиты – компании L’Hotellier (Франция) и Hamilton Sundstrand (США);
гидравлическая система – корпорация Eaton (США);
антиобледенительная система крыла – Hamilton Sundstrand (США);
интерьер – компания C&D (США);
система шасси – компания «Гидромаш» (Россия)...
Одним словом, перспективный российский самолет... Функцию интегратора взяла на себя Корпорация «Иркут».
Кстати, функцию интегратора, с полным комплектом необходимых программ и подробных руководств, можно купить всего за $ 25 000 - 30 000, на сайте www.aircraftdesign.com/ . 21 век все-таки...
06.09.2010г. - Последние 3 истребителя "Су" будут поставлены
Индонезии 7, 16 сентября
Источник: РИА Новости - http://www.rian.ru/defense_safety/20100906/272711097.html
Цитата: Самолеты будут поставлены досрочно по просьбе руководства вооруженных сил Индонезии, которое хочет, чтобы они приняли участие в параде в честь очередной годовщины индонезийской армии 5 октября.
Комментарий: Устами РИА Новости глаголет истина...
Самолеты для парадов и шоу...
05.09.2010г. - Экс-глава британского Генштаба: Т.Блэр и Г.Браун отправляли военных в Ирак и Афганистан без адекватного финансирования.
Источник: РБК - http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20100905201943.shtml
Комментарий:Когда же в России будет такая армия, в которой Начальник Генерального штаба знает такие слова - "адекватное финансирование", а Правительство, хотя бы и на бумаге, это самое финансирование еще и выделяет?
Англии вообще везет с Чечиллями...
Все имена, фамилии, названия и аббревиатуры на сайтах www.warandmeasure.com и www.milconskam.com являются образными и обощенными, а их совпадения с реальными - случайными.
© 2009-2010 Н.Камзеев. Все права защищены. Разрешается on-line использование со ссылкой на ресурсы www.warandmeasure.com и www.milconskam.com
|
И многие торговали заблуждениями и лживыми чудесами... О, математики, пролейте свет на это заблуждение
(Леонардо да Винчи. Записные книжки) |
|
|