Не делайте неправды в суде, в мере,в весе, и в измерении:
(Библия. Левит 19,35)
ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ: milconskam.com - 30-летний опыт инженера-испытателя (только не было б войны...)
Главная >>>> Комментарии к новостям - Архив >>>> Комментарии к новостям - Архив 2011 >>>> Комментарии к новостям - Архив - Сентябрь 2011 >>>> Сентябрь 2011 - стр. 7
День памяти - 11.09.2001
Компания Raytheon
Есть правда, неполная правда, статистика и ложь...
Как их различить? -
Все определяют нюансы и сопоставление результатов...Впереди, в дыму, уже были видны ряды серых шенелей, и офицер, увидав Багратиона, с криком побежал за солдатами, шедшими толпой, требуя, чтобы они воротились...
Лица солдат все были закопчены порохом и оживлены. Иные забивали шомполами... третьи стреляли. Но в кого они стреляли, этого не было видно от порохового дыма...
"Что это такое? - думал князь Андрей, подъезжая к этой толпе солдат. - Это не может быть цепь, потому что они в куче! Не может быть атака, потому что они не двигаются; не может быть каре: они не так стоят"
(Л. Толстой "Война и мир")
(В мире все уже было... И в Российской армии - тоже...)
Комментарии к новостям
2011 - сентябрь - стр. 7
Комментарии к новостям - 2011 - сентябрь - стр. 8
12.09.2011 г. (00:30) - ВВС США представили данные по боевому напряжению в период 28.08.-03.09.2011г.
Источник: ВВС США
Цитаты: Количество полетов и примененных средств поражения в Афганистане (Ираке) в период с 28.08.-03.09.2011г. составило:
полетов на поддержку боевых операций - 560 (104);
количество примененных боеприпасов - 61 (0);
разведывательных полетов - 654 (147);
транспортных (всего) - 1135 (4624 т, 21432 человек);
самолетов-заправщиков (всего) - 390 (9534 т);
заправлено самолетов (всего, в воздухе) - 1656;
медицинско-эвакуационных (всего) - 130;
поисково-спасательных (всего) - 26;
вспомогательных (всего) - 37.
Комментарии: Без комментариев.
12.09.2011 г. (00:30) - В настоящее время в Канаде эксплуатируются 103 самолета F/A-18A/B, из 138 закупленных в период 1982-1988г.г.
Источник: DefenseIndustryDaily
Цитаты: В настоящее время в Канаде эксплуатируются 103 самолета F/A-18A/B, из 138 закупленных в период 1982-1988г.г.
Остальные самолеты были потеряны в результате списания по окончанию ресурса и летных инцидентов.
Из 103 оставшихся самолетов, 79 модернизированы по новым стандартам. В таком виде группировка может существовать и эксплуатироваться до 2017-2020 г.г., после чего потребуется проведение капитальной программы поддержки и восстановления.
Канада является активным участником Третьего уровня программы F-35. Ее вклад на предпроектной стадии составил 10 млн. долл., на фазе разработки и опытного производства - 150 млн. долл., и на фазе серийного производства и ввода в эксплуатацию должен составить еще 435 млн. долл. в течение 44 лет. Существующий заказ Канады на самолеты F-35А составляет 65 самолетов на сумму от 17 до 29 млрд. долл.
Комментарии: Без комментариев.
12.09.2011 г. (00:30) - ВВС США восстановили авиабазу в юго-западной Азии для предстоящего вывода войск из Ирака
Источник: ВВС США
Оригинал: Base reopens to support Iraq transition
Цитаты: ВВС США совместно с командованием других Видов готовятся к окончательному выводу войск из Ирака к концу декабря 2011 года. В этих целях для приема, временного размещения и последующего перебазирования в США контингента войск, выводимых из Ирака, подразделениями ВВС США восстановлена законсервированная ранее авиабаза в неназванном пункте юго-западной Азии.
База приняла свой первый самолет всего через 11 дней после того, как на место прибыли первые члены команды восстановления.
Место дислокации этой авиабазы уникально, и в прошлом, в 2004 году, было принято правильное решение: построить базу и временно ее законсервировать. Потому что расконсервировать базу совсем не то, что строить заново.
Несмотря на то, что многие объекты были засыпаны песком, а на объектах жили пресмыкающиеся, все коммуникации жизнеобеспечения сохранились отлично, и это позволило быстро подготовить авиабазу.
Комментарии: Без комментариев.
12.09.2011 г. (00:30) - Первый спутник связи серии A2100, компании Lockheed Martin, отметил 15 годовщину на орбите
Источник: Lockheed Martin
Оригинал: First Lockheed Martin-Built A2100 Communications Satellite Marks 15 Years of On Orbit Operations
Цитаты: Первый спутник связи серии A2100 , построенный компанией Lockheed Martin, достиг рубежа - 15 лет эксплуатации на орбите.
Он был запущен 8 сентября 1996 года на борту ракеты-носителя Atlas IIA , так же разработанной и произведенной Lockheed Martin.
К августу 2011 годабыло запущено уже 37 спутников этой серии, а их орбитальный "налет" составляет 325 лет.
Новейший спутник этой серии, BSAT-3c/JCSAT-110R, был запущен 5 августа и в сентябре он должен быть введен в эксплуатацию. Заказчиками спутника стали японские компании связи Broadcasting Satellite System Corporation (B-SAT) и SKY Perfect JSAT Corporation.
Комментарии: Без комментариев.
12.09.2011 г. (00:30) - Компания BAE Systems разработает новые центральные вычислители для самолетов С-130
Источник: BAE Systems
Оригинал: BAE Systems to Design Computers for C-130 Aircraft under $23 Million U.S. Air Force Contract
Цитаты: Компания BAE Systems разработает и проведет испытания новых бортовых центральных вычислителей для самолетов С-130 по заказу ВВС США стоимостью около 23 млн. долл. В соответствии с контрактом компания разработает новые компьютеры, согласует их с существующим программным обеспечением, проведет испытания и произведет комплекты вычислителей для последующей установки на борт силами ВВС.
Этот контракт продолжает традиции активного участия компании BAE Systems в программе С-130. Начиная с конца 1990-х годов, компания разработала устройства, укомплектовала и обслужила более 200 самолетов С-130. В начале этого года ком пания получила заказ от ВВС США на сумму 8 млн. долл. на разработку, испытания и производство 85 ударо-компенсирующих кресел для экипажей С-130.
Новые бортовые центральные вычислители заменят существующие на 20 самолетах варианта MC-130H и 17 варианта AC-130U, эксплуатируемых Командованием спецопераций ВВС.
Комментарии: Без комментариев.
11.09.2011 г. (01:30) - ВВС США продолжают обновлять парк тактической военно-транспортной авиации... И это снова гениальные С-130
Источник: Lockheed Martin
Оригинал: Lockheed Martin Delivers Another Super Hercules To Dyess
Цитаты : Компания Lockheed Martin поставила шестой вонно-транспортный самолет C-130J Super Hercules на авиабазу Dyess, Техас. Самолет вошел в состав 317-й Авиационной военно-транспортной группы 18-й Воздушной армии.
317-ая Авиационная военно-транспортная группа продолжает поцесс перевооружения на новые самолеты C-130J Super Hercules, который должен быть завершен в 2013 году. Всего группе будет поставлено 28 новых самолетов, и она станет подразделением с самым большим количеством новых C-130J Super Hercules.
Самолеты типа С-130 эксплуатируются на авиабазе Dyess с 1961 года, сначала это были модели C-130 A и D , до настоящего времени модели H и J, и теперь модели Н заменяются на J.
Комментарии: "А мы пойдем на север, а мы пойдем на север...", - так же просто и гениально, как С-130.
В России тоже можно было бы продолжить программу Ан-12... Но это так дешево, так непродолжительно, так мелко по масштабу, и... так неприятно напоминает С-130. Другое дело..., сколько уже отмыто и "освоено", а все еще в самом начале, и уже не в первом начале или в начале не первый раз... Сразу и не сообразишь, как правильно.
11.09.2011 г. (01:30) - Третий опытный образец S-76D&™ приступил к испытаниям
Источник: Sikorsky Aircraft
Оригинал: S-76DTM Helicopter Program Accelerates toward Certification As Third Prototype Joins Flight Test Program
Цитаты: Третий опытный образец вертолета S-76D&™, разработанный компанией Sikorsky Aircraft совершил свой первый полет и официально подключился к выполнению общей программы испытаний.
"D3" предназначен для испытаний бортового радиоэлектронного и электрического оборудования, он присоединится к первым двум опыьным образцам, которые уже проходят испытания, и испытательный налет которых составляет более 500 часов. Все три опытных образца были построены на заводе Global Helicopters в Coatesville, Пенсильвания.
Интенсивные испытания "D3" начнутся в 4 квартале, и предусматривают в том числе, значительный объем испытаний противообледенительной системы, впервые для вертолетов семейства S-76®. Завершение всей программы испытаний запланировано на конец 1 квартала 2012 года. Серийные поставки заказчикам так же начнутся в 2012 году.
Вертолет имеет улучшенные характеристики, более мощные двигатели, и будет сертифицирован по стандарту шума “Grand Canyon”.
Машина оснащена новыми, полностью композитными, не чувствительными к параметрам окружающей среды, лопастями основного винта, двигателями Pratt & Whitney Canada PW210S , которые имеют на 14% большую тягу и на 8% экономичнее своих предшественников.
Полностью интегрированную перспективную авионику вертолетов разрабатывает и производит компания THALES.
Комментарии: Без комментариев.
11.09.2011 г. (01:30) - Майор Jon Williams установил рекорд по продолжительности налета на самолетах Е-3 Sentry - 10195 часов
Источник: ВВС США
Оригинал: Deployed officer sets all-time record for flying hours in E-3 Sentry
Цитаты: Майор Jon Williams, командир отряда бортовых операторов наведения, установил новый рекорд величины налета для самолетов E-3 Sentry AWACS (Airborne Warning and Control System) с началаих эксплуатации, с 1977 года, - 10195 часов. Это событие состоялось 5 сентября при выполнении одного из боевых вылетов в районе юго-западной Азии. А свою службу в ВВС он начал спустя два года после того, как первые самолеты Е-3 были приняты на вооружение.
Он превзошел рекорд величины налета, установленный в 2006 году, оператором старшим сержантом Kevin Terrell, 10193 часа.
Майор Jon Williams за время своей службы уже достигал знаменательных результатов и рекордов: 15.01.2009г. он достиг рубежа "1 год в воздухе" - 8760 летных часов, 04.07.2011г. он превысил рекорд налета на Е-3 для офицерского состава, а в конце июля 2011г. отметил 30-летие со дня первого полета.
Кроме того, он является рекордсменом ВВС по продолжительности службы для летного состава, по количеству вылетов, по количеству боевых вылетов, по величине налета и по величине налета в боевых условиях для самолетов Е-3.
Величина налета в боевых условиях майора Jon Williams составляет 2500 часов.
Комментарии: Без комментариев.
11.09.2011 г. (01:30) - Агентство ПРО продолжает программу адаптации системы Aegis к береговым условиям
Источник: МО США
Цитаты: Агентство ПРО заключило дополнительное соглашение Р00019 к многолетнему контракту HQ0276-10-C-0003 с компанией Lockheed Martin на сумму 61,19 млн. долл. на продолжение работ по программе Aegis Ashore Combat System (береговой вариант корабельной системы управления оружием "Иджис"). В соответствие с контрактом компания Lockheed Martin выполнит проектные и технологические работы по адаптации системы к береговым условиям, проектированию боевой позиции и разработке плана транспортировки и инсталляции оборудования. С учетом заключенного Дополнительного соглашения общая сумма контракта HQ0276-10-C-0003 увеличится до 176,695 млн. долл. Завершение работ по Дополнительному соглашению планируется до 30 сентября 2013 года.
Комментарии: Без комментариев.
Комментарии к новостям 2011 - сентябрь - стр.6
Все имена, фамилии, названия и абревиатуры на сайтах www.warandmeasure.com и www.milconskam.com являются образными и обобщенными, а их совпадения с реальными - случайными.
© 2009-2011 Н.Камзеев. Все права защищены. Разрешается on-line использование со ссылкой на ресурсы www.warandmeasure.com и www.milconskam.com
И многие торговали заблуждениями и лживыми чудесами... О, математики, пролейте свет на это заблуждение
(Леонардо да Винчи. Записные книжки)
Объекты восстановленной
авиабазы США в юго-западной Азии
после 7 летней консервации
Фото ВВС США
Аэродром...
Фото в полном разрешении
Столовая...
Фото в полном разрешении
Бассейн...
Фото в полном разрешении
Не по закону, данному греками, крещена Русь, но по благодати, явленной ей через святого князя Владимира и правящего князя Ярослава Мудрого.
(Митрополит Иларион, 1049г. - Стр.88 - Всеобщая история России с древнейших времен до конца XVIII века/Под ред. проф. О.Я.Яновского. - М.:Эксмо, 2008.-592с.:ил. - ISBN 978-5-699-24867-4)
Вид сверху на Пентагон
с борта V-22 Osprey Министра обороны США
Фото недели по версии ВВС США
Фото в полном разрешении
Новый S-76D™-3
готов к испытаниям
Фото Sikorsky Aircraft Corp.
Фото в полном разрешении
Одновременный взлет
двух Boeing F/A-18 Hornet
с палубы авианосца USS Dwight D. Eisenhower
Фото Boeing
Медведев приказал вывести из эксплуатации Ту-134
Президент Дмитрий Медведев предложил запретить эксплуатацию самолетов марки Ан-24 в России.
По мнению Медведева, катастрофа теплохода «Булгария», унесшего жизни более ста человек, была ожидаемой. Медведев после трагедии «Булгарии» грозится проверить весь пассажирский транспорт
ЛОНДОН, 6 июля. (АРМС-ТАСС). Практическое участие России в создаваемой европейской системе ПРО стало бы дня нее наилучшей гарантией безопасности.
(Генеральный секретарь НАТО Андерс Фог Расмуссен -
06.07.2011г. - ИТАР-ТАСС )
(А лучше и понятней не скажешь...)
Американские коллеги говорят, что понимают наши озабоченности. Они утверждают, что угроза СЯС от ПРО может исходить, но не сейчас, а через несколько лет. Причем объясняется она тем, что российские специалисты не могут правильно оценить реальный потенциал американской системы.
(Заместитель МО РФ А. Антонов -
13.05.2011г. - МО РФ )
Восстановление возможностей военно-промышленной базы может занять 5, 10 или 15 лет, и для этого потребуются значительно большие финансовые ресурсы, что вызвано мультипликативным эффектом.
Но большие финансовые ресурсы - это не все, мы заплатим за это жизнями и благополучием наших солдат...
(Заместитель министра обороны США William J. Lynn III
11.05.2011г. - МО США)