Не делайте неправды в суде, в мере,в весе, и в измерении: (Библия. Левит 19,35)
ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ: milconskam.com - 30-летний опыт инженера-испытателя (только не было б войны...)
Главная >>> Комментарии к новостям - Архив >>> Комментарии к новостям - Архив 2013 >>> Комментарии к новостям - Архив - Февраль 2013 >>>
Февраль 2013 - стр. 11
Есть правда, неполная правда, статистика и ложь...
Как их различить? -
Все определяют нюансы и сопоставление результатов...
Сертификационные испытания авиационной составляющей авианосца USS Carl Vinson (CVN 70)
16.02.2013г. - Тихий океан
Фото ВМС США
Фото доступны в полном разрешении верхнее , нижнее
Комментарии к новостям
2013 - февраль - стр. 11
Комментарии к новостям 2013 - февраль - стр. 12
22.02.2013 г. (04:30) - АУГ Dwight D. Eisenhower ВМС США приступила к новой боевой службе
Источник: ВМС США
Оригинал: Eisenhower Carrier Strike Group Deploys
Цитаты : Корабли 8-й авианосной ударной группы (АУГ) ВМС США , возглавляемой атомным авианосцем USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69), 21 января вышли из своих военно-морских баз для начала очередной боевой службы в зонах ответствености 5-го и 6-го флотов США.
Кроме самого авианосца, вышедшего из ВМБ Norfolk, и размещенного на нем 7-го палубного авиационного крыла, в состав АУГ входят эсминцы 28-й флотилии, ракетный крейсер USS Hue City (CG 66) - ВМБ Mayport, фрегат ВМС Германии FGS Hamburg (F220) - ВМБ Norfolk. На борту кораблей находятся около 4500 моряков.
Dwight D. Eisenhower, возвратившийся после предыдущей боевой службы около 3-х месяцев назад, ускоренными темпами был подготовлен к новой.
Комментарии: Без комментариев.
21.02.2013 г. (22:45) - Двигатели F117 компании Pratt & Whitney достигли налета в 10 млн. часов
Источник: Pratt & Whitney
Оригинал: Pratt & Whitney F117 Engines Surpass 10 Million Flight Hours on C-17 Fleet
Цитаты : Авиационные двигатели F117 компании Pratt & Whitney , которые устанавливаются на военно-транспортных самолетах Boeing C-17 Globemaster III, недавно достигли суммарного налета в 10 млн. часов, из которых 2,5 млн. пришлись на обеспечение реальных боевых и гуманитарных операций.
6 млн. часов налета были достигнуты, начиная с 2006 года. Чтобы оценить значимость этого события, необходимо для сравнения отметить, что первые 4 млн. часов были достигнуты за предыдущие 13 лет.
F117-PW-100 приняты на вооружение в 1993 году и представляют собой военную версию коммерческого семейства Pratt & Whitney PW2000, которое, кроме 10 млн. военных часов налета, имеет еще 50 млн. коммерческого.
Комментарии: Без комментариев.
21.02.2013 г. (02:30) - ВВС США и Lockheed Martin открывают еще одну программу модернизации F-22
Источник: МО США
Цитаты: ВВС США 20 февраля заключили базовый рамочный контракт с компанией Lockheed Martin на проведение очередного этапа модернизации истребителей F-22.
Сумма контракта составляет 6900,0 млн. долл., период реализации - до 20 февраля 2023 года, базы проведения работ - El Segundo, Калифорния, Scottsdale, Аризона, San Diego, Калифорния, Nashua, Нью-Гемпшир, и Wayne, Нью-Джерси.
Комментарии: Без комментариев.
21.02.2013 г. (02:30) - Lockheed Martin построит 7-й и 8-й спутники GPS III
Источник: МО США
Цитаты: ВВС США 20 февраля заключили контракт с компанией Lockheed Martin на строительство 7-го и 8-го спутников нового поколения навигационной системы GPS III.
В соответствии с контрактом в 2013 финансовом году на эти цели будет выделено 58,2 млн. долл., которые предназначены для закупки материалов и комплектующих длительного периода изготовления. Общий срок завершения работ - 30 июня 2017 года.
Комментарии: Без комментариев.
20.02.2013 г. (23:50) - A400M еще раз оценили в условиях холодного климата
Источник: Airbus Military
Оригинал: Airbus Military A400M undergoes latest cold weather tests
Цитаты : Компания Airbus Military провела еще одну успешную серию испытаний перспективного военно-транспортного самолета А400М в условиях холодного климата. На этот раз испытаниям подвергался предсерийный образец Grizzly 5 / msn6, на котором установлены серийные двигатели и серийное устройство обработки грузов, не подвергавшиеся ранее аналогичным испытаниям в Швеции.
В течение недели самолет находился в Iqaluit, Канада, эксперименты проводились 5 дней. Были оценены возможности запуска двигателей после 24-часового пребывания на морозе в - 32 град. по Цельсию, работа грузовой системы, выполнялись наземные пробежки и полеты.
Комментарии: Без комментариев.
20.02.2013 г. (20:00) - На авианосец Carl Vinson произведена загрузка вооружения
Источник: ВМС США
Оригинал: Weapons Onload: Arming Carl Vinson for Duty
Цитаты : Атомный авианосец ВМС США USS Carl Vinson (CVN 70) стал еще на один шаг ближе к полной оперативной готовности. Этот шаг был сделан 17-18 февраля, когда личный состав управления вооружения корабля практически круглосуточно производил загрузку вооружения на борт авианосца.
Загрузка производилась в море вертолетным способом с корабля обеспечения USNS Richard E. Byrd (T-AKE 4) и потребовала выполнения 690 "грузо-доставок" на 2-х вертолетах MH-60S Seahawk, как на внешней подвеске (vertical replenishment - VERTREP) ), так и с выполнением посадки (connected replenishment - CONREP).
Прием вооружения на борту авианосца, распределение и доставку его в хранилища осуществляли 250 моряков из 5 подразделений управления вооружения.
Carl Vinson в настоящее время находится в море с целью проведения сертификационных испытаний авиационной составляющей после завершения планового 6-месячного периода ремонтно-восстановительных работ и модернизации.
Комментарии: Без комментариев.
20.02.2013 г. (19:20) - ВВС США представили статистику налета в 2012 году основных учебных самолетов
Источник: ВВС США
Цитаты : Общий налет Т-1 в 2012 финансовом году составил 85278 часов (максимальный за весь период эксплуатации - 103603, 2004 ф.г.), за этот период произошло 0 летных проишествий класса "А" и 0 летных проишествий класса "В", потерянных самолетов не было.
За 21 год (1992-2012) суммарный налет парка Т-1 составил 1621616 часов, произошло 2 летных проишествия класса "А" и 8 летных проишествий класса "В", потерян 1 самолет (2008 ф.г.), погибших не было.
Средние годовые показатели за последние 5 лет составили: налет 87491 час, 0,2 летное проишествие класса "А" и 0 летных проишествий класса "В", 0,2 потерянных самолета.
Общий налет Т-38 в 2012 финансовом году составил 105581 час (максимальный за весь период эксплуатации - 605430, 1970 к.г.), за этот период произошло 0 летных проишествий класса "А" и 0 летных проишествий класса "В", потерянных самолетов не было.
За 53 года (1960-2012) суммарный налет парка Т-38 составил 13941438 часов, произошло 203 летных проишествий класса "А" и 109 летных проишествий класса "В", потерян 195 самолетов, погибло 143 человека из них 81 летчик.
Средние годовые показатели за последние 5 лет составили: налет 100709 часов, 1,0 летное проишествие класса "А" и 1,6 летных проишествий класса "В", 0,8 потерянных самолета.
Общий налет Т-41 в 2012 финансовом году составил 1063 часа (максимальный за весь период эксплуатации - 35228, 1988 ф.г.), за этот период произошло 0 летных проишествий класса "А" и 0 летных проишествий класса "В", потерянных самолетов не было.
За 49 лет (1964-2012) суммарный налет парка Т-41 составил 626713 часов, произошло 9 летных проишествий класса "А" и 5 летных проишествий класса "В", потеряно 4 самолета, погибло 2 человека, из них 1 летчик.
Средние годовые показатели за последние 5 лет составили: налет 953 часа, 0 летных проишествий класса "А" и 0 летных проишествий класса "В", потерянных самолетов не было.
Комментарии: Без комментариев.
20.02.2013 г. (02:40) - Компания Thales завершила летные испытания бортовой РЛС I-Master
Источник: Thales Group
Оригинал: Successful flight trials for Thales I-Master on Schiebel CAMCOPTER S-100
Цитаты : Компания Thales на выставке вооружений IDEX-2013 в Abu Dhabi, ОАЭ, 19 февраля объявила о недавнем завершении летных испытаний разработанной ею бортовой РЛС I-Master.
Полеты, каждый продолжительностью по несколько часов, состоялись 7 февраля на летно-испытательной станции компании Schiebel в Wiener Neustadt, Австрия. РЛС I-Master была интегрирована на борт беспилотной авиационной системы вертолетного типа Schiebel CAMCOPTER® S-100.
Проведенные испытания подтвердили соответствие требованиям характеристик непосредственно I-Master, а также устойчивость и надежность линии передачи данных между CAMCOPTER® S-100 и оператором наземной станции контроля и управления.
I-Master - современная РЛС с высоким уровнем тактико-технических характеристик, обеспечивающих в любых погодных условиях надежное обнаружение и идентификацию целей и отличные значения площади обзора и дальности действия. I-Master способна работать в режимах обнаружения подвижных целей и синтезирования апертуры.
При размещении на борту CAMCOPTER® S-100 РЛС комплексируется с имеющейся на борту системой оптико-электронного обзора и разведки.
Вес РЛС составляет 30 кг, на испытаниях она размещалась в стандартном 15-дюймовом подвесном контейнере туррельного типа.
Комментарии: Без комментариев.
Комментарии к новостям 2013 - февраль - стр. 10
Все российские имена, фамилии, названия и абревиатуры , не обозначенные ссылкой, на сайтах www.warandmeasure.com и www.milconskam.com являются образными и обобщенными, а их совпадения с реальными - случайными.
© 2009-2013 Н.Камзеев. Все права защищены. Разрешается on-line использование со ссылкой на ресурсы www.warandmeasure.com и www.milconskam.com
И многие торговали заблуждениями и лживыми чудесами... О, математики, пролейте свет на это заблуждение
(Леонардо да Винчи. Записные книжки)
СОБЫТИЕ ЯНВАРЯ 2013:
Строительство компанией Northrop Grumman за свой счет дополнительного беспилотного летательного аппарата MQ-4C Triton для снижения технического риска и ускорения реализации программы ВМС США.
(см. комментарий сайта от 08.01.2013 г. ) -
Такой подход к делу невозможен для российских авиационных патриотов, потому что их цели зеркально противоположны с целями Northrop Grumman ... - Даже получая страховочные деньги за упавший или сгоревший опытный самолет, они не строят на них новый, а как-то "уговаривают" бескорыстных чиновников МО РФ на "новые", уже серийные, деньги, и проводят испытания на серийных самолетах ...
ЦИТАТА ЯНВАРЯ 2013:
Говоря о перспективном авиационном комплексе дальней авиации, вице-премьер отметил, что "сегодня мы начинаем планирование ПАК ДА, он будет основан на иных технических решениях, которые позволят возродить рейтинг дальней авиации". -
РИА Новости материал от 26.01.2013г.
(При разработке вооружений в России уже 1000 лет путают боевую эффективность с рейтингом ... -
Одно обнадеживает, что когда предыдущий ГК ВМФ задумал для поднятия рейтинга построить на новых технических решениях космический авианосец, руководители страны поняли, что он устал...)
РАЗОБЛАЧЕНИЯ ЯНВАРЯ 2013:
1. ОАО "Компания «Сухой» 29 декабря 2012 года сообщило , что "Еще пять серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34 передала министерству обороны России компания «Сухой». Необходимые документы подписаны на ее новосибирском заводе ..." -
А МО РФ 24 января 2013 года утверждало , что "Сегодня с аэродрома Новосибирского авиазавода летные экипажи Воронежской авиационной базы Западного военного округа подняли в воздух 5 новых самолетов Су-34 для облетывания, тем самым завершая их приемку у предприятия- изготовителя."
(Если 24 января процесс только завершался, то мог ли он 29 декабря быть уже завершенным? -
Или 29 декабря самолеты кто-то от МОРФ принял, завод деньги "освоил", а потом этот "кто-то" передал самолеты заводу обратно, чтобы последний передал их представителям базы "Балтимор"? Как-то так ... -
Кто-то явно ..., точнее сказать - противоречит друг-другу, причем за бюджетные деньги, и в России ни одна с... счетная палата на это внимание, кажется, не обращает.)
2. Фомин добавил, что, "конечно же, в экспортной продукции военного назначения существует и часть гособоронзаказа, она составляла на 2012 год порядка 4,4 миллиарда долларов". -
РИА Новости материал от 21.01.2013г.
(Вариантов реализации этой схемы не так уж и много, и все они "смешные", и не имеют аналогов в мире.)
Судно обеспечения USNS Bridge (T-AOE 10), в центре, осуществляет дозаправку в море ракетного крейсера USS Mobile Bay (CG 53) и авианосца USS John C. Stennis (CVN 74)
(последний демонстрирует мощь своей авиационной составляющей)
16.02.2013г. - зона ответственности 5-го флота США
Фото ВМС США
Фото в полном разрешении
Дозаправка F-22 Raptor от танкера KC-10 Extender на учении Razor Talon.
(Razor Talon - ежемесячные крупные межвидовые учения ВС США, проводимые с целью отработки перспективных концепций войсковых операций типа "Воздушно-морская операция" (Air-Sea battle))
07.02.2013г. - авиабаза Seymour Johnson, Северная Каролина
Фото ВВС США
Фото в полном разрешении
Не по закону, данному греками, крещена Русь, но по благодати, явленной ей через святого князя Владимира и правящего князя Ярослава Мудрого.
(Митрополит Иларион, 1049г. - Стр.88 - Всеобщая история России с древнейших времен до конца XVIII века/Под ред. проф. О.Я.Яновского. - М.:Эксмо, 2008.-592с.:ил. - ISBN 978-5-699-24867-4)
Разницу в уровне военной авиации, как авиатехники, так и летного мастерства, можно измерять в дюймах ...
Расстояние по прямой, а не по меньшему из катетов, между кабиной одного из
F-18 и законцовкой крыла другого составляет 18 дюймов (45 (!) см) на интенсивном групповом вираже при исполнении фигуры "diamond 360"
15.06.2012г. - выступление пилотажной группы ВМС США Blue Angels в Baltimore (летчик в кабине - капитан Brandon Cordill, летчик в правом самолете - капитан Greg McWherter)
Фото ВМС США
Фото в полном разрешении
В предстоящее десятилетие в войска поступит более 400 современных межконтинентальных баллистических ракет наземного и морского базирования, 8 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, около 20 многоцелевых подводных лодок, более 50 боевых надводных кораблей, около 100 космических аппаратов военного назначения, более 600 современных самолетов, включая истребители пятого поколения, свыше тысячи вертолетов, ... свыше 2 тысяч 300 современных танков...
В. Путин
( 20.02.2012г. - Быть сильными: гарантии национальной безопасности для России
Информация сайта
Владимир Путин 2012)
... успехом дня мы обязаны более всего действию этой батареи и геройской стойкости капитана Тушина с его ротой, - сказал князь Андрей и, не ожидая ответа, тотчас же встал и отошел от стола.
Князь Багратион посмотрел на Тушина и, видимо не желая выказать недоверия к резклму суждению Болклнского и вместе с тем чувствуя себя не в состоянии вполне верить ему, наклонил голову и сказал Тушину, что он может идти. Князь Андрей вышел за ним.
- Вот спасибо, выручил, голубчик, - сказал ему Тушин.
Князь Андрей оглянул Тушина и, ничего не сказав, отошел от него. Князю Андрею было грустно и тяжело. Все это было так странно, так не похоже на то, чего он надеялся.
(Л. Толстой "Война и мир")