Не делайте неправды в суде, в мере,в весе, и в измерении: (Библия. Левит 19,35)
ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ: milconskam.com - 30-летний опыт инженера-испытателя (только не было б войны...)
Главная >>> Комментарии к новостям - Архив >>> Комментарии к новостям - Архив 2014 >>> Комментарии к новостям - Архив - Февраль 2014 >>>
02 февраля 2014г. - 23:40
Есть правда, неполная правда, статистика и ложь...
Как их различить? -
Все определяют нюансы и сопоставление результатов...
Справочно-информационные и консультационные работы в области военной техники и вооружения,
реклама на страницах сайта
(контактные данные)
Ефрейтор Sarah Oswald из состава 18-й эскадрильи обеспечения безопасности, неся службу совместно с нарядом японской гражданской гвардии, измеряет скорость движения личных автомобилей американских авиаторов, прибывающих на службу на авиабазу Kadena, Япония.
10.01.2014г. - Kadena, Япония
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
Параллельный взлет 2-х самолетов с борта французского авианосца Charles de Gaulle (R 91), на дальнем плане - американский эсминец USS Bulkeley (DDG 84)
02.01.2014г.- Оманский залив
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
Автомат китайского спецназа для стрельбы из-за угла
Фото People's Daily Online , доступно в полном разрешении
02.02.2014 г. (23:40) - Возможности спутниковой системы связи MUOS в Арктике значительно превышают требования ТТЗ
Источник: Lockheed Martin
Оригинал: Lockheed Martin MUOS Satellite Tests Show Extensive Reach in Polar Communications Capability
Цитаты: Компания Lockheed Martin в конце прошлого года провела успешную демонстрацию возможностей в арктических широтах спутниковой системы связи MUOS (Mobile User Objective System), разворачиваемой по заказу ВМС США.
В ходе демонстрации, проведенной компанией в инициативном порядке за счет собственных средств, система MUOS обеспечила надежную связь по засекреченному голосовому каналу и по скоростному каналу передачи данных в самой далекой северной точке, где когда-либо до этого такие виды связи обеспечивались - около 30 миль по дальности и 0,5 градуса по долготе от Северного полюса.
Эти показатели значительно превышают требования ТТЗ на систему MUOS - 65 градусов по широте, а также характеристики других существующих систем спутниковой связи, в том числе системы UHF (Ultra High Frequency), для замены которой предназначена MUOS.
Связь обеспечивалась в режиме WCDMA (Wideband Code Division Multiple Access - Широкополосный многопользовательский доступ с кодовым разделением).
Компания Lockheed Martin провела 2 раунда экспериментов на самолете L-100 (коммерческий вариант C-130 Hercules), на борту которого устанавливались MUOS-совместимые радиотерминалы, включая General Dynamics PRC-155 Manpack, Harris PRC-117G Manpack и Rockwell Collins ARC-210 V5. Многочасовые полеты L-100 производились с аэродрома Barrow, Аляска.
Результаты экспериментов позволяют сделать заключение, что надводные корабли могут быть обеспечены спутниковой связью круглосуточно до широты 89,5 градусов, после которой уровень сигнала постепенно убывает. Воздушные суда могут обеспечиваться связью и севернее этой широты, но в ограниченные промежутки времени.
Lockheed Martin предполагает, что в Антарктиде ситуация должна быть аналогичной, и планирует провести замеры уровней сигналов и в этом регионе.
Комментарии: Без комментариев.
Все российские имена, фамилии, названия и абревиатуры , не обозначенные ссылкой, на сайтах www.warandmeasure.com и www.milconskam.com являются образными и обобщенными, а их совпадения с реальными - случайными.
© 2009-2014 Н.Камзеев. Все права защищены. Разрешается on-line использование со ссылкой на ресурсы www.warandmeasure.com и www.milconskam.com
И многие торговали заблуждениями и лживыми чудесами... О, математики, пролейте свет на это заблуждение
(Леонардо да Винчи. Записные книжки)
Разницу в уровне военной авиации, как авиатехники, так и летного мастерства, можно измерять в дюймах ...
Расстояние по прямой, а не по меньшему из катетов, между кабиной одного из
F-18 и законцовкой крыла другого составляет 18 дюймов (45 (!) см) на интенсивном групповом вираже при исполнении фигуры "diamond 360"
15.06.2012г. - выступление пилотажной группы ВМС США Blue Angels в Baltimore (летчик в кабине - капитан Brandon Cordill, летчик в правом самолете - капитан Greg McWherter)
Фото ВМС США
Фото в полном разрешении
СОБЫТИЯ ЯНВАРЯ 2014:
Начало строительства Национального центра управления обороной Российской Федерации
(см. комментарий сайта от 20.01.2014 г. )
ЦИТАТА ЯНВАРЯ 2014:
Проведенные мероприятия по повышению эффективности работы и оптимизации штатной структуры и численности военных представительств позволили в 2013 году практически удвоить количество военпредов. Объемы серийных закупок техники и вооружений возрастают кратно количеству военпредов и вопросы, связанные с качеством военной техники, обращают на себя пристальное внимание. Мы считаем, что в течение 2014 года численность военпредов будет соответствовать определенной Верховным Главнокомандующим Вооруженными Силами», – Зам. МОРФ Юрий Борисов.
Пресс-релиз МО РФ от 16.01.2014г.
ПРИКОЛ ЯНВАРЯ 2014:
Палубные самолеты ДРЛОУ Е-2С в составе эскадрильи "агрессора" ВМС США...
(см. комментарий сайта от 20.01.2014 г. )
Архив тематических статей редактора:
(весь)
Отдельные темы:
"Теория и практика летных испытаний";
"Война и армия в жизни общества";
"О профессионализме";
"Социальное нападение власти на военнослужащих";
"Другое".
В предстоящее десятилетие в войска поступит более 400 современных межконтинентальных баллистических ракет наземного и морского базирования, 8 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения, около 20 многоцелевых подводных лодок, более 50 боевых надводных кораблей, около 100 космических аппаратов военного назначения, более 600 современных самолетов, включая истребители пятого поколения, свыше тысячи вертолетов, ... свыше 2 тысяч 300 современных танков...
В. Путин
( 20.02.2012г. - Быть сильными: гарантии национальной безопасности для России
Информация сайта
Владимир Путин 2012)