|
|
10.11.2014 г. (20:10) - С ними не страшно в разведку... Мадагаскарские киборги специального назначения
Источник: Государственный университет Северной Каролины
Цитаты: Еслы вы когда-нибудь окажетесь под обломками рухнувшего здания и будете звать на помощь, дважды подумайте, увидев ползающих вокруг тараканов, один из них может быть посланным, чтобы найти вас. Исследователи из Государственного университета Северной Каролины в настоящее время закладывают фундамент для реализации такого сценария, посредством "разработки" и создания управляемого голосом таракана, "биобота", похожего на киборга. Такой таракан, направляемый под завалы, может использоваться для поиска и определения координат жертв стихийных бедствий, техногенных катастроф и терактов.
Впервые о попытках создания биобота стало известно около 2-х лет назад. Команда конструкторов под руководством доктора Alper Bozkurt "доработала" несколько мадагаскарских шипящих тараканов полезной нагрузкой в виде расположенного на спине "рюкзака" с электроникой, включающей недорогую микросхему, приемо-передатчик беспроводной системы передачи данных и микроконтроллер.
Микроконтроллер подключается к усикам и чувствительным элементам, церкам, на брюшке насекомого. Обычно церки реагируют на движение воздуха, которое является признаком приближения хищника. Аналогичного эффекта можно добиться, стимулируя церки сигналами от микроконтроллера.
Усики, при движении таракана, реагируют на предметы и препятствия, для преодоления которых насекомому необходимо изменить на правление движения. Электрический разряд, подаваемый на один из усиков таракана, также заставляет его изменять направление движения.
На начальном этапе проекта управление биоботами осуществлялось человеком-оператором с пульта дистанционного управления, интегрированного с компьютером и Kinect-приставкой. В серии недавних экспериментов "полезная нагрузка" биоботов дополнилась 3 микрофонами, обрабатывая информацию с которых, удалось определить направление на источник звука. Затем насекомое-киборг с пульта дистанционного управления направлялось к источнику звука. В последних экспериментах 3 микрофона удалось заменить одним с высокой разрешающей способностью.
Хотя тараканы-киборги пока не способны оказать пострадавшим более существенную помощь, исследователи надеются получить с их помощью детальную картину места происшествия.
Биобот на "платформе" мадагаскарского шипящего таракана, фото Государственного университета Северной Каролины .
Комментарии: На YouTube доступно демонстрационное видео эксперимента .
<<<<< Возврат к общему списку
|
В-2 Spirit готовится к взлету по программе учения Global Thunder 15
26.10.2014г.
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
Стоянка С-130 Hercules на авиабазе Little Rock
17.10.2014г.- авиабаза Little Rock, Арканзас
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
Памятный салют в Черном море моряков американского эсминца USS Cole (DDG 67), типа Arleigh Burke, в честь памяти жертв террористической атаки на корабль 12 октября 2000 года
11.10.2014г.- Черное море
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
Четверка F/A-18 демонстрационно-пилотажной группы ВМС США Blue Angels выполняет вираж в построении Diamond на авиашоу Wings Over the Pacific 2014
27.09.2014г.- объединенная база Pearl Harbor-Hickam, Гавайи
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
|
|
СОБЫТИЕ ОКТЯБРЯ 2014:
Единый день приемки военной продукции МОРФ
МО РФ , материал от 10.10.2014г.
ЦИТАТА ОКТЯБРЯ 2014:
«В прямом эфире по команде Министра обороны с авиационных заводов в Комсомольске-на-Амуре и Казани к местам постоянного базирования вылетели многофункциональные истребители Су-30М2 и транспортно-боевые вертолеты Ми-8МТВ-5-1.»
МО РФ , материал от 10.10.2014г.
ПРОРОК ОКТЯБРЯ 2014:
А. Мамонтов со своим документальным фильмом-расследованием Рейс MH-17. Прерванный полет.
Есть все-таки пророк в нашем Отечестве! В выдающиеся времена живем!
Стоило только А. Мамонтову рассказать о видении некоей Анны Петренко, якобы причастной к крушению малазийского Боинга над Донбассом, как спустя 10 дней во Внуково российская диспетчер-стажер направила французский Falcon 50 в снегоуборщик с трезвым водителем...
Пророчество - великая сила, это не какая-нибудь предварительная публичная обкатка сценария о роли женщины в громкой международной авиационной катастрофе...
И после этого становится сразу ясно, кто "прервал полет" МН-17...
Правильно - это трезвый российский оператор высокотехнологичной снегоуборочной машины нового поколения, предназначенной для разгона снежных облаков управляемыми ракетами ...
А против пророка куда?
|
|
РАЗРЯДКА НАПРЯЖЕННОСТИ
Чтобы летать "по-птичьему" необходимы "птичьи" сенсоры - Университет RMIT
Турбулентность может привести к неприятным ощущениям для пассажиров больших коммерческих самолетов, но это явление может стать непреодолимой преградой для мало-, микроразмерных беспилотных летательных аппаратов MAV ( micro air vehicles) – хороший порыв ветра может сбить MAV с курса, или вообще привести к аварии. Вот почему команда из университета RMIT (Melbourne, Австралия) обратилась за решением к анализу птичьего полета.
Основным результатом исследования явился вывод о том, что датчики MAV должны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на него, это позволит аппарату компенсировать ее воздействие и поддержать «гладкий» полет. Такая технология применима и к нормальным самолетам.
Обычно попытки минимизировать воздействие турбулентности на MAV осуществляются на основе информации бортовых инерционных датчиков, таких как гироскопы или акселерометры. Однако проблема заключается в том, что инерциальные датчики могут обнаружить турбулентность, когда она уже начнет воздействовать на аппарат. Это реактивное решение, а не проактивное.
Птицы же способны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на полет, что позволяет им скорректировать положение несущих поверхностей в целях противодействия этому явлению. Они способны делать это, благодаря особым рецепторам, известным под названием телец Хербста, которые располагаются около перьевых фолликул на передних кромках крыльев (и в других местах).
Рецепторы обнаруживают вибрации и изменения давления в области фолликул чувствительных перьев, вызванные неравномерностью воздушного потока. По теории, обнаружив порыв воздушного потока, рецепторы в долю секунды возбуждают соответствующий сигнал в нервной системе птицы для эффективной реакции. Реакция проявляется в изменении положения отвечающих за управление полетом перьев крыльев или хвоста. Это, в свою очередь, приводит к изменению угла атаки несущих поверхностей последних так, что когда возмущение воздушного потока доходит до них, они к этому готовы.
Команда университета RMIT под руководством проф. Simon Watkins оборудовала MAV с фиксированным крылом датчиками давления, имитирующими тельца Хербста. Датчики были размещены на нескольких зондах в носовой части летательного аппарата так, что они могли обнаруживать неравномерность воздушного потока до того, как она достигала крыльев и киля. При испытаниях MAV в аэродинамической трубе такая система доказала свою способность значительно сокращать эффект воздействия турбулентности (на YouTube размещено видео эксперимента, проведенного в аэродинамической трубе.)
По словам Watkins, схема размещения датчиков на больших скоростных самолетах должна быть другой, но технология существует и работает. Ее результатом может стать не только комфортный безопасный полет, но и увеличение ресурса летательных аппаратов за счет снижения нагрузки на крылья.
Материалы исследования недавно опубликованы также в журнале Progress in Aerospace Sciences.
|
ОЧЕВИДНОЕ ОКТЯБРЯ 2014:
Падение национальной российской валюты приводит к возникновению экономических выгод для национальных российских экспортеров и оживлению экономики...
Одно из положений классической мировой экономики, миллион раз повторенное в октябре 2014 года ведущими российскими СМИ...
НЕВЕРОЯТНОЕ ОКТЯБРЯ 2014:
Из-за падения курса рубля Россия вынуждена вносить коррективы в экспортные контракты в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС). ... О том, что ВЭБ увеличил лимит суверенного риска на Индонезию до 16,3 млрд руб., "Ъ" рассказал источник, близкий к госкорпорации.
"Коммерсант" , материал от 22.10.2014г.
(Эта, как и другие уникальные особенности российского экспорта вооружений, заставляющие "со стыдом отступать" любые общепринятые законы мировой экономики, многократно описаны на страницах сайта...
Выдающие российские самолетостроители и банкиры умеют делать деньги даже на падающем рубле, только не за счет роста рублевой выручки на фоне падения национальной валюты, это для них слишком просто...
Они умело нашли причину для традиционного освоения российского бюджета "еще больше"... Их сегодняшние доходы и PR-компании о превосходстве российского вооружения будут оплачены за счет прощения "индонезийских" и др. долгов государственными бюджетами будущих поколений россиян...
Как и наше поколение сейчас вынуждено прощать долги Кубы, Алжира, Анголы и т.д., расплачиваясь за доходы советских самолетостроителей и банкиров прошлого.
Долги "протухли", а денежки в карманах советских (теперь российских) самолетостроителей и банкиров прошлого, чьи потомки осваивают бюджеты нынешние, остались, как и всемирная PR-слава об уникальности российского вооружения.
Индонезия, как и Куба, Алжир, Ангола и т.д. здесь вообще ни при чем, если им раздают бесплатные самолеты, ракеты... - почему не взять? Даже такие уникальные, как российские, все-таки лучше, чем копье или даже лук, а еще можно и экспортировать при случае... )
|
