|
|
30.11.2014 г. (11:50) - Российские патриоты заплатили за очередные "гуманитарные" конвои в Донбасс жизнями "очередных" российских детей
Источники: ТРК "Звезда" (18+), Интерфакс
Оригиналы: Колонна с гуманитарной помощью из России прибыла на границу с Украиной , Двое детей сгорели заживо при пожаре в Астрахани, 100 жителей дома эвакуированы , Подросток в Иркутской области насмерть замерз по дороге из школы домой
Цитаты:
Колонна МЧС России с гуманитарной помощью для Донбасса прибыла на границу с Украиной в воскресенье утром. Среди грузов - строительные материалы, которые необходимы для восстановления зданий, и продукты питания.
У границы колонна, в которой более 100 машин, разделилась на две части. Свыше 40 автомобилей прибыли на пункт пропуска «Донецк» и более 60 - на пункт пропуска «Матвеев Курган» в Ростовской области. В настоящее время идет таможенное оформление грузов.
Это восьмой по счету российский гуманитарный конвой, который отправляет для жителей востока Украины Россия.
В Астрахани в результате пожара в пятиэтажном доме погибли двое детей, более 100 человек эвакуированы. Об этом сообщили в пресс-службе областного УМВД.
Сообщение о пожаре поступило в 23:10 мск. На первом этаже дома N 66 на улице Боевой было замечено задымление, слышались крики детей.
Прибывший на место наряд патрульно-постовой службы попытался проникнуть в квартиру, однако открыть ее не удалось, дверь была закрыта.
В результате в квартиру проникли спасатели и обнаружили двух девочке 3-4 лет без сознания. Сотрудники скорой помощи констатировали их гибель.
Школьник погиб от переохлаждения в Нукутском районе Иркутской области, отправившись из школы домой в соседнюю деревню, сообщила пресс-служба регионального ГУ МВД.
Сигнал об исчезновении трех подростков поступил в дежурную часть полиции около полуночи. Социальный педагог поселка Алтарик сообщила полицейским о том, что после школы мальчики, не дожидаясь школьного автобуса, самостоятельно отправились домой в соседнюю деревню Шалоты.
К поискам были привлечены педагоги школы, местные жители, а также сотрудники полиции трех районов, всего в розыске участвовали 90 человек.
"В результате поисков двое подростков 16 и 14 лет с серьезными обморожениями были обнаружены полицейскими и добровольцами. Третий несовершеннолетний был найден мертвым в лесном массиве. По предварительной информации, причиной смерти стало переохлаждение организма", - отмечается в сообщении.
Комментарии: От избытка средств в стабильном российском бюджете уже не успевают вытаскивать детей из огня не только в "отдаленных" деревнях, но и в областных центрах, а информация об исчезновении 3-х подростков после школы доходит до полиции "только к полуночи".
Справочно:
По информации Интерфакс , при посылке 7-го гуманитарного конвоя в Донбасс собаки в Подмосковье загрызли 11-месячную девочку .
А российский уполномоченный по правам детей в США и Западной Европе, проделав титаническую работу по составлению "шокирующего" (!!!) списка по изъятию у родителей российских детей в Норвегии, не спешит составлять будничный список загрызанных собаками российских детей в России... А чиновники из МИДа, союзов офицеров, инженеров, леонтьевых, мамонтовых, киселевых и т.д. в патриотическом порыве скандируют: "Мы научим нашим антифашистским традициям Донбасс и всю Украину!"
<<<<< Возврат к общему списку
|
День открытых дверей на авиабазе Nellis, шт. Невада: исторический полет F-22 Raptor 59-й эскадрильи войсковых испытаний и оценок с двумя F-86 Sabre
08.11.2014г.- авиабаза Nellis
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
День открытых дверей на авиабазе Nellis, шт. Невада, "открыли" полетом строем F-35A Lightning II и F-22 Raptor 59-й эскадрильи войсковых испытаний и оценок
08.11.2014г.- авиабаза Nellis
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
В-2 Spirit готовится к взлету по программе учения Global Thunder 15
26.10.2014г.
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
Стоянка С-130 Hercules на авиабазе Little Rock
17.10.2014г.- авиабаза Little Rock, Арканзас
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
|
|
СОБЫТИЕ ОКТЯБРЯ 2014:
Единый день приемки военной продукции МОРФ
МО РФ , материал от 10.10.2014г.
ЦИТАТА ОКТЯБРЯ 2014:
«В прямом эфире по команде Министра обороны с авиационных заводов в Комсомольске-на-Амуре и Казани к местам постоянного базирования вылетели многофункциональные истребители Су-30М2 и транспортно-боевые вертолеты Ми-8МТВ-5-1.»
МО РФ , материал от 10.10.2014г.
ПРОРОК ОКТЯБРЯ 2014:
А. Мамонтов со своим документальным фильмом-расследованием Рейс MH-17. Прерванный полет.
Есть все-таки пророк в нашем Отечестве! В выдающиеся времена живем!
Стоило только А. Мамонтову рассказать о видении некоей Анны Петренко, якобы причастной к крушению малазийского Боинга над Донбассом, как спустя 10 дней во Внуково российская диспетчер-стажер направила французский Falcon 50 в снегоуборщик с трезвым водителем...
Пророчество - великая сила, это не какая-нибудь предварительная публичная обкатка сценария о роли женщины в громкой международной авиационной катастрофе...
И после этого становится сразу ясно, кто "прервал полет" МН-17...
Правильно - это трезвый российский оператор высокотехнологичной снегоуборочной машины нового поколения, предназначенной для разгона снежных облаков управляемыми ракетами ...
А против пророка куда?
|
|
РАЗРЯДКА НАПРЯЖЕННОСТИ
Чтобы летать "по-птичьему" необходимы "птичьи" сенсоры - Университет RMIT
Турбулентность может привести к неприятным ощущениям для пассажиров больших коммерческих самолетов, но это явление может стать непреодолимой преградой для мало-, микроразмерных беспилотных летательных аппаратов MAV ( micro air vehicles) – хороший порыв ветра может сбить MAV с курса, или вообще привести к аварии. Вот почему команда из университета RMIT (Melbourne, Австралия) обратилась за решением к анализу птичьего полета.
Основным результатом исследования явился вывод о том, что датчики MAV должны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на него, это позволит аппарату компенсировать ее воздействие и поддержать «гладкий» полет. Такая технология применима и к нормальным самолетам.
Обычно попытки минимизировать воздействие турбулентности на MAV осуществляются на основе информации бортовых инерционных датчиков, таких как гироскопы или акселерометры. Однако проблема заключается в том, что инерциальные датчики могут обнаружить турбулентность, когда она уже начнет воздействовать на аппарат. Это реактивное решение, а не проактивное.
Птицы же способны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на полет, что позволяет им скорректировать положение несущих поверхностей в целях противодействия этому явлению. Они способны делать это, благодаря особым рецепторам, известным под названием телец Хербста, которые располагаются около перьевых фолликул на передних кромках крыльев (и в других местах).
Рецепторы обнаруживают вибрации и изменения давления в области фолликул чувствительных перьев, вызванные неравномерностью воздушного потока. По теории, обнаружив порыв воздушного потока, рецепторы в долю секунды возбуждают соответствующий сигнал в нервной системе птицы для эффективной реакции. Реакция проявляется в изменении положения отвечающих за управление полетом перьев крыльев или хвоста. Это, в свою очередь, приводит к изменению угла атаки несущих поверхностей последних так, что когда возмущение воздушного потока доходит до них, они к этому готовы.
Команда университета RMIT под руководством проф. Simon Watkins оборудовала MAV с фиксированным крылом датчиками давления, имитирующими тельца Хербста. Датчики были размещены на нескольких зондах в носовой части летательного аппарата так, что они могли обнаруживать неравномерность воздушного потока до того, как она достигала крыльев и киля. При испытаниях MAV в аэродинамической трубе такая система доказала свою способность значительно сокращать эффект воздействия турбулентности (на YouTube размещено видео эксперимента, проведенного в аэродинамической трубе.)
По словам Watkins, схема размещения датчиков на больших скоростных самолетах должна быть другой, но технология существует и работает. Ее результатом может стать не только комфортный безопасный полет, но и увеличение ресурса летательных аппаратов за счет снижения нагрузки на крылья.
Материалы исследования недавно опубликованы также в журнале Progress in Aerospace Sciences.
|
ОЧЕВИДНОЕ ОКТЯБРЯ 2014:
Падение национальной российской валюты приводит к возникновению экономических выгод для национальных российских экспортеров и оживлению экономики...
Одно из положений классической мировой экономики, миллион раз повторенное в октябре 2014 года ведущими российскими СМИ...
НЕВЕРОЯТНОЕ ОКТЯБРЯ 2014:
Из-за падения курса рубля Россия вынуждена вносить коррективы в экспортные контракты в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС). ... О том, что ВЭБ увеличил лимит суверенного риска на Индонезию до 16,3 млрд руб., "Ъ" рассказал источник, близкий к госкорпорации.
"Коммерсант" , материал от 22.10.2014г.
(Эта, как и другие уникальные особенности российского экспорта вооружений, заставляющие "со стыдом отступать" любые общепринятые законы мировой экономики, многократно описаны на страницах сайта...
Выдающие российские самолетостроители и банкиры умеют делать деньги даже на падающем рубле, только не за счет роста рублевой выручки на фоне падения национальной валюты, это для них слишком просто...
Они умело нашли причину для традиционного освоения российского бюджета "еще больше"... Их сегодняшние доходы и PR-компании о превосходстве российского вооружения будут оплачены за счет прощения "индонезийских" и др. долгов государственными бюджетами будущих поколений россиян...
Как и наше поколение сейчас вынуждено прощать долги Кубы, Алжира, Анголы и т.д., расплачиваясь за доходы советских самолетостроителей и банкиров прошлого.
Долги "протухли", а денежки в карманах советских (теперь российских) самолетостроителей и банкиров прошлого, чьи потомки осваивают бюджеты нынешние, остались, как и всемирная PR-слава об уникальности российского вооружения.
Индонезия, как и Куба, Алжир, Ангола и т.д. здесь вообще ни при чем, если им раздают бесплатные самолеты, ракеты... - почему не взять? Даже такие уникальные, как российские, все-таки лучше, чем копье или даже лук, а еще можно и экспортировать при случае... )
|
