|
|
11.12.2014 г. (23:50) - Издание Flightglobal вывело Россию на 2-е место по количеству военных летательных аппаратов, "пересчитав" ее вертолеты
Источник: Flightglobal
Цитаты: По данным экспертов Flightglobal , на начало декабря 2014 года в мире насчитывается 51685 военных летательных аппаратов, находящихся в постоянной эксплуатации. За последние 12 месяцев их количество сократилось на 459 единиц (0,9%).
Количество заказанных военных летательных аппаратов составляет более 5200, еще примерно по 7500 ведутся переговоры.
Сокращение парка военной авиации зафиксировано в: Северной Америке на 2%, Европе на 4%, Южной Америке на 5%, Африке на 1%.
Увеличение парка военной авиации зафиксировано в: Азиатско-Тихоокеанском регионе на 1%, Среднем Востоке на 1%, России и СНГ на 6%. Бурный рост численности военной авиации в России и СНГ вызван переоценкой данных Flightglobal и MiliCAS по количеству военных вертолетов в регионе.
США с 13902 (27%) военными летательными аппаратами уверенно занимают 1 место не только по общему количеству, но и по количеству летательных аппаратов в каждой из 6 оцениваемых катагорий (Боевые самолеты, Самолеты специального назначения, Воздушные танкеры, Военно-транспортные аппараты, Боевые вертолеты, Учебные самолеты и вертолеты). Причем их превосходство даже над странами, занимающими 2-3 места, исчисляется "разами": от 2-х по боевым самолетам (2797 против 1454 у Китая и 1439 у России), 5-ти по боевым вертолетам (5854 против 1101 у России и 806 у Китая), до почти 30-ти по воздушным танкерам (591 против 19 у России и 17 у Саудовской Аравии).
По общему количеству летательных аппаратов военного назначения 2 место занимает Россия - 3429 (7%), 3 - Китай - 2860 (6%).
Самыми массовыми типами летательных аппаратов военного назначения, находящимися в эксплуатации, являются вертолеты семейства S-70/SH/UH-60 - 3600, вертолеты семейства Mi-8/17/171/172 - 2441, самолеты F-16 - 2242, вертолеты UH-1 - 1452, вертолеты AH-64 - 1083, самолеты F-18 - 1046, самолеты C-130/L-100 - 951, вертолеты семейства Mi-24/25/35 - 897, вертолеты CH-47 - 876, самолеты семейства Su-27/30/33/35 - 874, самолеты F-15 - 854.
Комментарии: Без комментариев.
<<<<< Возврат к общему списку
|
Северное сияние над авиабазой Eielson, Аляска
15.11.2014г.
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
День открытых дверей на авиабазе Nellis, шт. Невада: исторический полет F-22 Raptor 59-й эскадрильи войсковых испытаний и оценок с двумя F-86 Sabre
08.11.2014г.- авиабаза Nellis
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
День открытых дверей на авиабазе Nellis, шт. Невада, "открыли" полетом строем F-35A Lightning II и F-22 Raptor 59-й эскадрильи войсковых испытаний и оценок
08.11.2014г.- авиабаза Nellis
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
В-2 Spirit готовится к взлету по программе учения Global Thunder 15
26.10.2014г.
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
|
|
СОБЫТИЕ НОЯБРЯ 2014:
1. Владимир Путин преподнес в подарок Председателю КНР Си Цзиньпину смартфон российского производства "Йотафон-2", в который была специально загружена символика России, Китая и АТЭС.
Официальный сайт Президента РФ , материал от 09.11.2014г.
2. Крутое пике российского рубля до 1/62 евро и 1/50 долл. ...
Может быть хоть теперь до главы и чиновников российского МИДа, просветленных суперобразованием университета МГИМО, дойдет, кто победил в войнах в Ираке, Афганистане и Ливии?
Если крупнейшая экономика мира тащила на себе нефть по 120 долл./бар, а самая "эффективная" экономика мира на этой цене "летела" к новым свершениям, то при цене 80 долл./бар и ниже, крупнейшей экономике мира "тащиться" будет намного легче, а вот что станет с самой "эффективной" экономикой мира...
Так кто победил в Ираке, Афганистане и Ливии? А кто там проиграл?
ЦИТАТА НОЯБРЯ 2014:
«По мере того, как падает курс рубля — экспортная сила России растет.»
РИА "Новости" , материал от 25.11.2014г.
("Уже сегодня цена российской водки является привлекательной для большинства контрабандистов." - окончание цитаты.
См. комментарий от 14.10.2014г. )
ТЕСТ НА Б... НОЯБРЯ 2014:
"Борьба" деклараций: то ли подать в суд на Францию за задержку или отмену поставки "Владивостока", то ли не подать?
(Нам-то, недалеким и непатриотично настроенным гражданам, что? Конечно -подать! Пусть знают, как срывать контракты... А заодно и мы станем свидетелями захватывающего триллера: "Порядок и организация экспорта и импорта вооружений в России"!
А вот с точки зрения госслужащих различных рангов... Никто же не соглашался на "откаты потом", а практику обратных "прикатов" надо еще отрабатывать в течение нескольких лет...
Да и вообще интересно, кто на кого подаст в суд? МО РФ на "Рособоронэкспорт"? Рособоронэкспорт на DCNS? Или есть еще посредники?
Нет, однозначно, нечего декларировать, НЕМЕДЛЕННО В СУД!!!
Скоро продленные новогодние каникулы и нужен отличный сериал!)
|
|
РАЗРЯДКА НАПРЯЖЕННОСТИ
Чтобы летать "по-птичьему" необходимы "птичьи" сенсоры - Университет RMIT
Турбулентность может привести к неприятным ощущениям для пассажиров больших коммерческих самолетов, но это явление может стать непреодолимой преградой для мало-, микроразмерных беспилотных летательных аппаратов MAV ( micro air vehicles) – хороший порыв ветра может сбить MAV с курса, или вообще привести к аварии. Вот почему команда из университета RMIT (Melbourne, Австралия) обратилась за решением к анализу птичьего полета.
Основным результатом исследования явился вывод о том, что датчики MAV должны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на него, это позволит аппарату компенсировать ее воздействие и поддержать «гладкий» полет. Такая технология применима и к нормальным самолетам.
Обычно попытки минимизировать воздействие турбулентности на MAV осуществляются на основе информации бортовых инерционных датчиков, таких как гироскопы или акселерометры. Однако проблема заключается в том, что инерциальные датчики могут обнаружить турбулентность, когда она уже начнет воздействовать на аппарат. Это реактивное решение, а не проактивное.
Птицы же способны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на полет, что позволяет им скорректировать положение несущих поверхностей в целях противодействия этому явлению. Они способны делать это, благодаря особым рецепторам, известным под названием телец Хербста, которые располагаются около перьевых фолликул на передних кромках крыльев (и в других местах).
Рецепторы обнаруживают вибрации и изменения давления в области фолликул чувствительных перьев, вызванные неравномерностью воздушного потока. По теории, обнаружив порыв воздушного потока, рецепторы в долю секунды возбуждают соответствующий сигнал в нервной системе птицы для эффективной реакции. Реакция проявляется в изменении положения отвечающих за управление полетом перьев крыльев или хвоста. Это, в свою очередь, приводит к изменению угла атаки несущих поверхностей последних так, что когда возмущение воздушного потока доходит до них, они к этому готовы.
Команда университета RMIT под руководством проф. Simon Watkins оборудовала MAV с фиксированным крылом датчиками давления, имитирующими тельца Хербста. Датчики были размещены на нескольких зондах в носовой части летательного аппарата так, что они могли обнаруживать неравномерность воздушного потока до того, как она достигала крыльев и киля. При испытаниях MAV в аэродинамической трубе такая система доказала свою способность значительно сокращать эффект воздействия турбулентности (на YouTube размещено видео эксперимента, проведенного в аэродинамической трубе.)
По словам Watkins, схема размещения датчиков на больших скоростных самолетах должна быть другой, но технология существует и работает. Ее результатом может стать не только комфортный безопасный полет, но и увеличение ресурса летательных аппаратов за счет снижения нагрузки на крылья.
Материалы исследования недавно опубликованы также в журнале Progress in Aerospace Sciences.
|
ОЧЕВИДНОЕ НОЯБРЯ 2014:
"При этом политическая составляющая в ценах на нефть также всегда присутствует. Более того, в некоторые кризисные моменты возникает ощущение, что в ценообразовании на энергоресурсы как раз и превалирует политика" - Президент РФ об одном из факторов снижения цены на нефть.
Официальный сайт Президента РФ , материал от 06.11.2014г.
НЕВЕРОЯТНОЕ НОЯБРЯ 2014:
Пресс-секретарь Президента РФ не счел необходимым опровергнуть того, что все подумали, услышав или прочитав это ...
ПОБЕДНЫМ ТРАДИЦИЯМ ВЕРНЫ НОЯБРЯ 2014:
"Победа над причинами и условиями, приведшими к пикированию российского рубля до 1/62 евро и 1/50 долл. "
(И снова Победа! Типовая российская национальная победа, блестящим ковром из которых устлана вся история страны... Победа над причинами и условиями, приведшими к пикированию российского рубля, одерживается после его падения, победа над лесными пожарами - после того, как лес сгорел, победа в войне - после гибели всей армии со всем вооружениям, готовившимися к войне, впридачу еще с 10-20 млн. мирного населения... )
|
