|
|
03.01.2015 г. (21:00) - В ВВС подведены итоги деятельности в 2014 году - МОРФ
Источник: МО РФ
Оригинал: В ВВС подведены итоги деятельности в 2014 году
Цитаты: Главным экзаменом для летчиков в 2014 году стало участие в крупномасштабном стратегическом учении «Восток-2014». Экзамен выдержан успешно. С высоким качеством выполнены также задачи в рамках учений «Славянское содружество-2014», «Селенга-2014», «Боевое содружество-2014», «Нерушимое братство-2014», «Мирная миссия-2014», «Морское взаимодействие-2014», совместное российско-индийское учение «Авиаиндра-2014».
Впервые в истории ВВС проводилось двустороннее командно-штабное учение между 1 и 2 командованиями ВВС и ПВО, на полигоне Ашулук проведен учебно-методический сбор с руководящим составом Военно-воздушных сил и совместная воздушно-огневая конференция руководящего состава ВВС РФ и ВВС и войск ПВО Республики Беларусь. На полигонах Телемба и Ашулук проведены конкурсы по полевой выучке среди боевых расчетов зенитных ракетных и радиотехнических войск Военно-воздушных сил. Впервые прошел международный этап конкурс на лучший летный экипаж «Авиадартс», который показал достаточно высокий уровень подготовки и мастерства российских летчиков.
Истребительной авиацией выполнены полеты на патрульное сопровождение на максимальную дальность в район Крайнего Севера с тремя дозаправками топливом в воздухе), доставка грузов в Республику Сирия, переброска мобильного госпиталя в Республику Гвинея, десантирование личного состава ВДВ в условиях Крайнего Севера.
Самолетами Дальней авиации выполнено более 50 полетов над акваториями Северного, Норвежского, Средиземного, Балтийского и Черного морей, Атлантического, Тихого и Северного Ледовитого океанов. Создается инфраструктура, обеспечивающая возможность несения боевого дежурства частью стратегических бомбардировщиков Дальней авиации.
Выполнялись мероприятия по развитию военной инфраструктуры в Арктической зоне Российской Федерации.
Увеличен состав авиационной группировки на территории Республики Беларусь на 6 самолетов Су-27см.
Проводится оптимизация аэродромной сети Вооруженных Сил Российской Федерации.
Военно-воздушные силы приняли участие в параде 9 мая 2014 г. в городах Москва и Севастополь (Крым). В параде на Красной площади было задействовано 69 воздушных судов, в городе Севастополь (Крым) 70 воздушных судов.
Работа авиации Военно-воздушных сил в этом году была направлена на повышение профессиональной подготовки офицеров, летной выучки экипажей и их готовности к выполнению задач по предназначению. По сравнению с прошлым годом налет в Военно-воздушных силах увеличился и на сегодняшний день составляет 114% от годового плана. Особое внимание уделяется подготовке молодого летного состава. Развернута активная работа по набору кандидатов для поступления в летные вузы.
Для решения задач противовоздушной обороны в 2014 г. в Военно-воздушные силы поступили новейшие зенитно-ракетные системы С-400, «Панцирь-С», радиолокационные комплексы «Небо-М», маловысотные радиолокационные станции «Подлет».
Продолжается работа по получению и освоению новых и модернизированных образцов техники и вооружения. В соответствии с Государственным оборонным заказом на 2014 год поставлены в войска более 200 самолетов и вертолетов: самолеты Су-30СМ, Су-34, Су-35С, Як-130, Ан-148, вертолеты Ка-52, Ми-28Н, Ми-8АМТШ (МТВ-5-1), Ми-35М, Ми-26, Ка-226 и Ансат-У.
В течение года пилотажные группы Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны Российской Федерации «Русские Витязи», «Стрижи», «Соколы России» и вертолетная пилотажная группа «Беркуты» демонстрировали свое летное мастерство в различных городах России и за рубежом (Китай, Сербия, Королевство Бахрейн).
Комментарии: Без комментариев.
<<<<< Возврат к общему списку
|
Заключительный боевой вылет 2014 года - старт F/A-18E Super Hornet 81-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи ("Sunliners") с палубы американского атомного авианосца USS Carl Vinson (CVN 70)
31.12.2014г. - Аравийский залив
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
Американский атомный авианосец USS Carl Vinson (CVN 70), вид спереди
08.12.2014г. - Аравийский залив
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
Северное сияние над авиабазой Eielson, Аляска
15.11.2014г.
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
День открытых дверей на авиабазе Nellis, шт. Невада: исторический полет F-22 Raptor 59-й эскадрильи войсковых испытаний и оценок с двумя F-86 Sabre
08.11.2014г.- авиабаза Nellis
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
|
|
СОБЫТИЕ ДЕКАБРЯ 2014:
Встреча глав государств (России и Франции - ред.) состоялась в московском аэропорту «Внуково-2» в рамках незапланированного визита Франсуа Олланда в Россию после поездки в Казахстан.
Официальный сайт Президента РФ , материал от 06.12.2014г.
ЦИТАТА ДЕКАБРЯ 2014:
«Что такое российский путь в науке и производстве?» - задалась вопросом экономист Ирина Дежина.»
Сообщество "Сколково" , материал от 01.12.2014г.
(Далее в захватывающем обзоре под названием "Большие идеи профессоров Сколтеха" утверждается, что "Ее выступление в Гиперкубе было отмечено трезвым (! - ред.) анализом технологического развития России ..."
Вообще описываемое событие, как следует из преамбулы, было посвящено эффектному "срезанию" профессорами "Сколково", тех россиян, которые не знают, что такое фотон.
На примере И. Пономарева, российское общество уже узнало, сколько платят профессорам "Сколково" за одну такую "трезвую" лекцию. А вот сколько заплатили за этот цирк присутствующим в зале россиянам, и кто это вообще был, в обзоре не сообщается. )
ЗАГОЛОВОК ДЕКАБРЯ 2014:
"Минсельхоз объединит опыт Сколково и бирюлевской овощебазы"
РБК (18+), материал от 15.12.2014г.
Наш сайт будет непрерывно отслеживать ход эксперимента: судьба бирюлевской овощебазы постигнет только проект "Сколково" или весь Минсельхоз?
|
|
РАЗРЯДКА НАПРЯЖЕННОСТИ
Чтобы летать "по-птичьему" необходимы "птичьи" сенсоры - Университет RMIT
Турбулентность может привести к неприятным ощущениям для пассажиров больших коммерческих самолетов, но это явление может стать непреодолимой преградой для мало-, микроразмерных беспилотных летательных аппаратов MAV ( micro air vehicles) – хороший порыв ветра может сбить MAV с курса, или вообще привести к аварии. Вот почему команда из университета RMIT (Melbourne, Австралия) обратилась за решением к анализу птичьего полета.
Основным результатом исследования явился вывод о том, что датчики MAV должны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на него, это позволит аппарату компенсировать ее воздействие и поддержать «гладкий» полет. Такая технология применима и к нормальным самолетам.
Обычно попытки минимизировать воздействие турбулентности на MAV осуществляются на основе информации бортовых инерционных датчиков, таких как гироскопы или акселерометры. Однако проблема заключается в том, что инерциальные датчики могут обнаружить турбулентность, когда она уже начнет воздействовать на аппарат. Это реактивное решение, а не проактивное.
Птицы же способны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на полет, что позволяет им скорректировать положение несущих поверхностей в целях противодействия этому явлению. Они способны делать это, благодаря особым рецепторам, известным под названием телец Хербста, которые располагаются около перьевых фолликул на передних кромках крыльев (и в других местах).
Рецепторы обнаруживают вибрации и изменения давления в области фолликул чувствительных перьев, вызванные неравномерностью воздушного потока. По теории, обнаружив порыв воздушного потока, рецепторы в долю секунды возбуждают соответствующий сигнал в нервной системе птицы для эффективной реакции. Реакция проявляется в изменении положения отвечающих за управление полетом перьев крыльев или хвоста. Это, в свою очередь, приводит к изменению угла атаки несущих поверхностей последних так, что когда возмущение воздушного потока доходит до них, они к этому готовы.
Команда университета RMIT под руководством проф. Simon Watkins оборудовала MAV с фиксированным крылом датчиками давления, имитирующими тельца Хербста. Датчики были размещены на нескольких зондах в носовой части летательного аппарата так, что они могли обнаруживать неравномерность воздушного потока до того, как она достигала крыльев и киля. При испытаниях MAV в аэродинамической трубе такая система доказала свою способность значительно сокращать эффект воздействия турбулентности (на YouTube размещено видео эксперимента, проведенного в аэродинамической трубе.)
По словам Watkins, схема размещения датчиков на больших скоростных самолетах должна быть другой, но технология существует и работает. Ее результатом может стать не только комфортный безопасный полет, но и увеличение ресурса летательных аппаратов за счет снижения нагрузки на крылья.
Материалы исследования недавно опубликованы также в журнале Progress in Aerospace Sciences.
|
ОЧЕВИДНОЕ ДЕКАБРЯ 2014:
"Заместитель Министра обороны России Юрий Борисов в ходе расширенной Коллегии военного ведомства сообщил, что по итогам 2014 года мероприятия, запланированные в рамках исполнения Гособоронзаказа (ГОЗ), будут реализованы на 95%.
«Это намного лучше, чем в 2013 году», — заявил Юрий Борисов..."
МО РФ , материал от 19.12.2014г.
НЕВЕРОЯТНОЕ ДЕКАБРЯ 2014:
"«Это намного лучше, чем в 2013 году», — заявил Юрий Борисов, отметив, что «прирост по поставкам вооружений, военной и специальной техники (ВВСТ) для Вооруженных Сил будет составлять по сравнению с 2013 годом 1,7%, по ремонту и сервисному обслуживанию — свыше 4%»."
МО РФ , материал от 19.12.2014г.
ОПУЩЕНИЯ ДЕКАБРЯ 2014:
Полное опущение в официальной и патриотической прессе РФ фактов перехвата натовскими истребителями российских истребителей (!) над Балтийским морем и, тем более, их тактических подробностей.
(См. комментарий от 25.12.2014г. )
|
