|
|
27.01.2015 г. (21:50) - 2014 год стал беспрецедентно успешным для Airbus Helicopters, завоевано 44% рынка коммерческих машин и 11% - военных
Источник: Airbus Helicopters
Цитаты: Бепрецедентно успешный для компании Airbus Helicopters 2014 год по объему производства и количеству успешно испытанных новых образцов закрепил место компании на мировом рынке вертолетов, как одной из лучших и передовых по конкурентноспособности, качеству и надежности продукции.
В 2014 году компания в общей сложности поставила заказчикам 471 коммерческий, публичный и военный вертолет, а также получила заказов на 402 новых вертолета.
В первый же год масштабных структурных преобразований и полной интеграции в состав группы Airbus компания завершила испытания и вывела на рынок 3 новые машины: 7-тонный EC175, средние EC145 T2 и EC135 T3/P3.
На 2015 год запланирован 1-й полет среднего 2-двигательного вертолета нового поколения Х4, который впервые будет представлен на выставке Heli-Expo 3 марта.
Основными событиями 2014 года стали коммерческий успех семейства EC145, как в коммерческом, так и в военном вариантах, а также превышение годового рубежа поставок в 100 машин для вертолетов тяжелого класса - 53 NH90 и 48 Super Puma.
В 2014 году в коммерческом и публичном секторе компании удалось стабилизировать свою долю мирового рынка на уровне 44% в количественном выражении, в военном секторе доля Airbus Helicopters на мировом рынке составила 11% в количественном выражении. Этому способствовало завершение базового контракта на разработку новых боевых вертолетов семейства Tiger и поставка 1-й машины ударного варианта Tiger HAD Block 2 во Францию и 2-х машин варианта HAD/E в Испанию. В течение года компания получила заказы от Армии США на 51 новый вертолет UH-72A Lakota, являющийся версией семейства EC145.
Распределение валого оборота компании в 2014 году:
52% гражданский сектор, 48% - военный;
58% поставки новой продукции, 42% - техническое обслуживание;
54% Европа, Средний Восток и Африка, 27% - Америка, 19% - Азиатско-Тихоокеанский регион.
В перечень 402 вновь заказанных в 2014 году вертолетов вошли:
176 - семейство EC120/Ecureuil/Fennec/EC130;
43 - EC135;
115 - EC145;
28 - семейство Dauphin/Panther/ EC155;
8 - EC175;
32 - семейство Super Puma/Cougar EC225/EC725.
Комментарии: Без комментариев.
<<<<< Возврат к общему списку
|
Стрелялка... Стрельба из крупнокалиберного пулемета M240B в процессе боевой подготовки специальной эскадрильи обеспечения безопасности
10.01.2015г. - авиабаза Duke, шт. Флорида
Фото ВВС США,
доступно в полном разрешении
Взлет с поверхности воды японского самолета-амфибии US-2 ShinMaywa, принимавшего участие в совместных американо-японских учениях морской пехоты
07.01.2015г. - станция КМП США Iwakuni, Япония
Фото КМП США ,
доступно в полном разрешении
Первый полет прототипа воздушного танкера нового поколения КС-46А Pegasus
28.12.2014г. - аэродром Paine в Everett, шт. Вашингтон
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
Один из 2-х прототипов корабельной электромагнитной пушки Railgun-A, установленный на борту универсального высокоскоростного транспорта USS Millinocket (JHSV 3), изделие впервые представят публике на научно-технологическом симпозиуме ВМС США, который пройдет 4-5 февраля в Вашингтоне
08.07.2014г. - ВМБ San Diego
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
|
|
СОБЫТИЕ ДЕКАБРЯ 2014:
Встреча глав государств (России и Франции - ред.) состоялась в московском аэропорту «Внуково-2» в рамках незапланированного визита Франсуа Олланда в Россию после поездки в Казахстан.
Официальный сайт Президента РФ , материал от 06.12.2014г.
ЦИТАТА ДЕКАБРЯ 2014:
«Что такое российский путь в науке и производстве?» - задалась вопросом экономист Ирина Дежина.»
Сообщество "Сколково" , материал от 01.12.2014г.
(Далее в захватывающем обзоре под названием "Большие идеи профессоров Сколтеха" утверждается, что "Ее выступление в Гиперкубе было отмечено трезвым (! - ред.) анализом технологического развития России ..."
Вообще описываемое событие, как следует из преамбулы, было посвящено эффектному "срезанию" профессорами "Сколково", тех россиян, которые не знают, что такое фотон.
На примере И. Пономарева, российское общество уже узнало, сколько платят профессорам "Сколково" за одну такую "трезвую" лекцию. А вот сколько заплатили за этот цирк присутствующим в зале россиянам, и кто это вообще был, в обзоре не сообщается. )
ЗАГОЛОВОК ДЕКАБРЯ 2014:
"Минсельхоз объединит опыт Сколково и бирюлевской овощебазы"
РБК (18+), материал от 15.12.2014г.
Наш сайт будет непрерывно отслеживать ход эксперимента: судьба бирюлевской овощебазы постигнет только проект "Сколково" или весь Минсельхоз?
|
|
РАЗРЯДКА НАПРЯЖЕННОСТИ
Чтобы летать "по-птичьему" необходимы "птичьи" сенсоры - Университет RMIT
Турбулентность может привести к неприятным ощущениям для пассажиров больших коммерческих самолетов, но это явление может стать непреодолимой преградой для мало-, микроразмерных беспилотных летательных аппаратов MAV ( micro air vehicles) – хороший порыв ветра может сбить MAV с курса, или вообще привести к аварии. Вот почему команда из университета RMIT (Melbourne, Австралия) обратилась за решением к анализу птичьего полета.
Основным результатом исследования явился вывод о том, что датчики MAV должны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на него, это позволит аппарату компенсировать ее воздействие и поддержать «гладкий» полет. Такая технология применима и к нормальным самолетам.
Обычно попытки минимизировать воздействие турбулентности на MAV осуществляются на основе информации бортовых инерционных датчиков, таких как гироскопы или акселерометры. Однако проблема заключается в том, что инерциальные датчики могут обнаружить турбулентность, когда она уже начнет воздействовать на аппарат. Это реактивное решение, а не проактивное.
Птицы же способны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на полет, что позволяет им скорректировать положение несущих поверхностей в целях противодействия этому явлению. Они способны делать это, благодаря особым рецепторам, известным под названием телец Хербста, которые располагаются около перьевых фолликул на передних кромках крыльев (и в других местах).
Рецепторы обнаруживают вибрации и изменения давления в области фолликул чувствительных перьев, вызванные неравномерностью воздушного потока. По теории, обнаружив порыв воздушного потока, рецепторы в долю секунды возбуждают соответствующий сигнал в нервной системе птицы для эффективной реакции. Реакция проявляется в изменении положения отвечающих за управление полетом перьев крыльев или хвоста. Это, в свою очередь, приводит к изменению угла атаки несущих поверхностей последних так, что когда возмущение воздушного потока доходит до них, они к этому готовы.
Команда университета RMIT под руководством проф. Simon Watkins оборудовала MAV с фиксированным крылом датчиками давления, имитирующими тельца Хербста. Датчики были размещены на нескольких зондах в носовой части летательного аппарата так, что они могли обнаруживать неравномерность воздушного потока до того, как она достигала крыльев и киля. При испытаниях MAV в аэродинамической трубе такая система доказала свою способность значительно сокращать эффект воздействия турбулентности (на YouTube размещено видео эксперимента, проведенного в аэродинамической трубе.)
По словам Watkins, схема размещения датчиков на больших скоростных самолетах должна быть другой, но технология существует и работает. Ее результатом может стать не только комфортный безопасный полет, но и увеличение ресурса летательных аппаратов за счет снижения нагрузки на крылья.
Материалы исследования недавно опубликованы также в журнале Progress in Aerospace Sciences.
|
ОЧЕВИДНОЕ ДЕКАБРЯ 2014:
"Заместитель Министра обороны России Юрий Борисов в ходе расширенной Коллегии военного ведомства сообщил, что по итогам 2014 года мероприятия, запланированные в рамках исполнения Гособоронзаказа (ГОЗ), будут реализованы на 95%.
«Это намного лучше, чем в 2013 году», — заявил Юрий Борисов..."
МО РФ , материал от 19.12.2014г.
НЕВЕРОЯТНОЕ ДЕКАБРЯ 2014:
"«Это намного лучше, чем в 2013 году», — заявил Юрий Борисов, отметив, что «прирост по поставкам вооружений, военной и специальной техники (ВВСТ) для Вооруженных Сил будет составлять по сравнению с 2013 годом 1,7%, по ремонту и сервисному обслуживанию — свыше 4%»."
МО РФ , материал от 19.12.2014г.
ОПУЩЕНИЯ ДЕКАБРЯ 2014:
Полное опущение в официальной и патриотической прессе РФ фактов перехвата натовскими истребителями российских истребителей (!) над Балтийским морем и, тем более, их тактических подробностей.
(См. комментарий от 25.12.2014г. )
|
