|
|
28.02.2015 г. (23:20) - МО России генерал армии Сергей Шойгу провел очередное заседание Коллегии военного ведомства: рассмотрели Арктику, АТР и оптимизацию военного бюджета
Источник: МО РФ
Оригинал: Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу провел очередное заседание Коллегии военного ведомства
Цитаты: Сегодня (25 февраля - ред.) в Москве под руководством Министра обороны России генерала армии Сергея Шойгу состоялось очередное заседание Коллегии Минобороны России.
В работе Коллеги принимали участие руководители центральных органов военного управления, командующие войсками военных округов, а также представители федеральных органов государственной власти.
В соответствии с повесткой дня рассматривались вопросы деятельности Объединенного стратегического командования Северного флота, комплектования военнослужащими по контракту экипажей надводных кораблей Военно-Морского Флота (ВМФ), выполнения плана деятельности на период до 2020 года в войсках Восточного военного округа (ВВО), а также оптимизации расходов федерального бюджета на содержание и оснащение Вооруженных Сил на период до 2020 года.
Кроме того, была заслушана информация о результатах проверки выполнения центральными органами военного управления своих задач и функций в 2014 году.
Открывая заседание Коллегии, Министр обороны России заявил: «Ни для кого не секрет, что Арктика постепенно превращается в один из мировых центров добычи углеводородов и мощный узел международных транспортных коммуникаций».
«В результате,— продолжил глава военного ведомства, — приарктические государства стремятся расширить национальные территории за счет континентального шельфа и островов акватории Северного Ледовитого океана».
При этом, подчеркнул Министр обороны, постоянное военное присутствие в Арктике и возможность защиты государственных интересов средствами вооружённой борьбы рассматривается как составная часть общей политики обеспечения национальной безопасности.
«Не менее настойчиво в Арктику стремятся развитые страны, не имеющие непосредственного выхода к приполярным областям, которые предпринимают определённые политические и военно-экономические шаги в этом направлении», — сказал генерал армии Сергей Шойгу.
«Таким образом, в настоящее время в Арктике формируется широкий спектр потенциальных вызовов и угроз безопасности нашей страны. В связи с этим одним из приоритетных направлений деятельности Министерства обороны является развитие в этой зоне военной инфраструктуры», — заявил Министр обороны.
В последние годы Россия приступила к активному хозяйственному освоению своих северных территорий, включая добычу углеводородов, а также развитию Северного морского пути, который все в большей степени становится альтернативой традиционным маршрутам из Европы в Азию.
Министр обороны отметил, что в связи с этим в северных широтах реализуется комплекс мероприятий, который позволит адекватно реагировать на существующие и прогнозируемые военные угрозы и обеспечить защиту национальных интересов России в Арктике.
В частности, сообщил генерал армии Сергей Шойгу, «с этого года отрабатываются действия подводных лодок новых проектов в ледовых условиях Арктики». Он напомнил, что в 2014 году прошла отработка действий мобильных сил немедленного развертывания в арктических условиях.
Глава военного ведомства также отметил, что на архипелагах Новосибирские острова, Новая земля, Земля Франца-Иосифа и на острове Врангеля продолжается создание современной военной инфраструктуры — строятся военные городки замкнутого цикла, восстанавливается аэродромная сеть, формируется единая система освещения обстановки в арктической зоне.
С 1 декабря 2014 года в российском секторе Арктики приступило к выполнению задач Объединенное стратегическое командование, созданное на базе Северного флота.
Перейдя к следующему вопросу повестки дня, Министр обороны заявил, что комплектование экипажей надводных кораблей военнослужащими по контракту позволит обеспечить выполнение всех задач, возложенных на ВМФ России.
Остановившись на вопросе выполнения плана деятельности на период до 2020 года в Восточном военном округе, глава военного ведомства заявил, что Минобороны России принимает действенные меры для обеспечения безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР).
«Военно-политическая обстановка в Азиатско-Тихоокеанском регионе сложная и нестабильная», — сказал генерал армии Сергей Шойгу, напомнив, что здесь сосредоточено более 70% мирового промышленного производства, значительное количество биоресурсов и углеводородов, свыше 40% населения Земли.
Как заявил далее глава военного ведомства, Минобороны России будет наращивать группировку войск на Чукотском полуострове для обеспечения безопасности на Северном морском пути и отражения возможных угроз в Арктическим регионе.
Министр обороны напомнил, что для совершенствования боевого состава в прошлом году в войсках ВВО, в зоне ответственности которого находится и Чукотский полуостров, четыре бригады ВКО преобразованы в дивизии ПВО, в составе общевойсковых объединений сформированы полки радиационной, химической и биологической защиты.
В арктическом регионе на острове Врангеля и мысе Шмидта развернуты радиолокационные отделения и пункты наведения авиации, которые с октября 2014 года заступили на боевое дежурство.
Кроме того, отметил глава военного ведомства, в соответствии с планом деятельности до 2020 года в прошлом году в соединения и воинские части ВВО поставлены новые и модернизированные образцы вооружения, в том числе современные истребители Су-30СМ, Су-35, боевые вертолеты Ка-52, береговые ракетные комплексы «Бал».
Комментарии: Без комментариев.
<<<<< Возврат к общему списку
|
Взлет B-52H Stratofortress с авиабазы Davis-Monthan, шт. Аризона, после 7-летнего пребывания на "кладбище" самолетов Boneyard. Машина была списана в 2008 году, теперь принято решение о ее возвращении в строй.
13.02.2015г.
Фото ВВС США ,
доступно в полном разрешении
Рабочая обстановка на палубе атомного авианосца USS Carl Vinson (CVN 70), на заднем плане - обеспечивающий ПВО авианосца новейший британский эсминец HMS Dauntless (D33)
02.02.2015г. - Аравийский залив
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
Ночная посадка самолета РЭП E/A-6B Prowler 87-й эскадрильи РЭП ("Garduas") на палубу атомного авианосца USS George H.W. Bush (CVN 77).
03.02.2015г. - Атлантический океан
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
"Одинокий морской волк" снова на охоте...
Американская многоцелевая атомная подводная лодка USS Seawolf (SSN 21) покинула свою ВМБ Kitsap-Bremerton, шт. Вашингтон, и вышла в море для несения очередной боевой службы
23.01.2015г. - Puget Sound, шт. Вашингтон
Фото ВМС США ,
доступно в полном разрешении
|
|
СОБЫТИЕ ДЕКАБРЯ 2014:
Встреча глав государств (России и Франции - ред.) состоялась в московском аэропорту «Внуково-2» в рамках незапланированного визита Франсуа Олланда в Россию после поездки в Казахстан.
Официальный сайт Президента РФ , материал от 06.12.2014г.
ЦИТАТА ДЕКАБРЯ 2014:
«Что такое российский путь в науке и производстве?» - задалась вопросом экономист Ирина Дежина.»
Сообщество "Сколково" , материал от 01.12.2014г.
(Далее в захватывающем обзоре под названием "Большие идеи профессоров Сколтеха" утверждается, что "Ее выступление в Гиперкубе было отмечено трезвым (! - ред.) анализом технологического развития России ..."
Вообще описываемое событие, как следует из преамбулы, было посвящено эффектному "срезанию" профессорами "Сколково", тех россиян, которые не знают, что такое фотон.
На примере И. Пономарева, российское общество уже узнало, сколько платят профессорам "Сколково" за одну такую "трезвую" лекцию. А вот сколько заплатили за этот цирк присутствующим в зале россиянам, и кто это вообще был, в обзоре не сообщается. )
ЗАГОЛОВОК ДЕКАБРЯ 2014:
"Минсельхоз объединит опыт Сколково и бирюлевской овощебазы"
РБК (18+), материал от 15.12.2014г.
Наш сайт будет непрерывно отслеживать ход эксперимента: судьба бирюлевской овощебазы постигнет только проект "Сколково" или весь Минсельхоз?
|
|
РАЗРЯДКА НАПРЯЖЕННОСТИ
Чтобы летать "по-птичьему" необходимы "птичьи" сенсоры - Университет RMIT
Турбулентность может привести к неприятным ощущениям для пассажиров больших коммерческих самолетов, но это явление может стать непреодолимой преградой для мало-, микроразмерных беспилотных летательных аппаратов MAV ( micro air vehicles) – хороший порыв ветра может сбить MAV с курса, или вообще привести к аварии. Вот почему команда из университета RMIT (Melbourne, Австралия) обратилась за решением к анализу птичьего полета.
Основным результатом исследования явился вывод о том, что датчики MAV должны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на него, это позволит аппарату компенсировать ее воздействие и поддержать «гладкий» полет. Такая технология применима и к нормальным самолетам.
Обычно попытки минимизировать воздействие турбулентности на MAV осуществляются на основе информации бортовых инерционных датчиков, таких как гироскопы или акселерометры. Однако проблема заключается в том, что инерциальные датчики могут обнаружить турбулентность, когда она уже начнет воздействовать на аппарат. Это реактивное решение, а не проактивное.
Птицы же способны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на полет, что позволяет им скорректировать положение несущих поверхностей в целях противодействия этому явлению. Они способны делать это, благодаря особым рецепторам, известным под названием телец Хербста, которые располагаются около перьевых фолликул на передних кромках крыльев (и в других местах).
Рецепторы обнаруживают вибрации и изменения давления в области фолликул чувствительных перьев, вызванные неравномерностью воздушного потока. По теории, обнаружив порыв воздушного потока, рецепторы в долю секунды возбуждают соответствующий сигнал в нервной системе птицы для эффективной реакции. Реакция проявляется в изменении положения отвечающих за управление полетом перьев крыльев или хвоста. Это, в свою очередь, приводит к изменению угла атаки несущих поверхностей последних так, что когда возмущение воздушного потока доходит до них, они к этому готовы.
Команда университета RMIT под руководством проф. Simon Watkins оборудовала MAV с фиксированным крылом датчиками давления, имитирующими тельца Хербста. Датчики были размещены на нескольких зондах в носовой части летательного аппарата так, что они могли обнаруживать неравномерность воздушного потока до того, как она достигала крыльев и киля. При испытаниях MAV в аэродинамической трубе такая система доказала свою способность значительно сокращать эффект воздействия турбулентности (на YouTube размещено видео эксперимента, проведенного в аэродинамической трубе.)
По словам Watkins, схема размещения датчиков на больших скоростных самолетах должна быть другой, но технология существует и работает. Ее результатом может стать не только комфортный безопасный полет, но и увеличение ресурса летательных аппаратов за счет снижения нагрузки на крылья.
Материалы исследования недавно опубликованы также в журнале Progress in Aerospace Sciences.
|
ОЧЕВИДНОЕ ДЕКАБРЯ 2014:
"Заместитель Министра обороны России Юрий Борисов в ходе расширенной Коллегии военного ведомства сообщил, что по итогам 2014 года мероприятия, запланированные в рамках исполнения Гособоронзаказа (ГОЗ), будут реализованы на 95%.
«Это намного лучше, чем в 2013 году», — заявил Юрий Борисов..."
МО РФ , материал от 19.12.2014г.
НЕВЕРОЯТНОЕ ДЕКАБРЯ 2014:
"«Это намного лучше, чем в 2013 году», — заявил Юрий Борисов, отметив, что «прирост по поставкам вооружений, военной и специальной техники (ВВСТ) для Вооруженных Сил будет составлять по сравнению с 2013 годом 1,7%, по ремонту и сервисному обслуживанию — свыше 4%»."
МО РФ , материал от 19.12.2014г.
ОПУЩЕНИЯ ДЕКАБРЯ 2014:
Полное опущение в официальной и патриотической прессе РФ фактов перехвата натовскими истребителями российских истребителей (!) над Балтийским морем и, тем более, их тактических подробностей.
(См. комментарий от 25.12.2014г. )
|
