|
|
29.09.2015 23:55 - Подразделения ракетного соединения ВВО выполнили пуск из ОТРК «Искандер-М» на полигоне в Астраханской области - МОРФ
Источник: МО РФ
Оригинал: Подразделения ракетного соединения ВВО выполнили пуск из ОТРК «Искандер-М» на полигоне в Астраханской области
Цитаты: Подразделения ракетного соединения Восточного военного округа (ВВО) в ходе активной фазы тактического учения на полигоне в Астраханской области успешно выполнили боевой пуск крылатой ракеты из оперативно-тактического ракетного комплекса (ОТРК) «Искандер-М».
Ранее весь личный состав ракетного соединения, дислоцированного в Бурятии, прошел теоретическую и практическую переподготовку на ОТРК «Искандер-М».
Боевой пуск крылатой ракеты был проведен на дальность до 300 км по цели, имитирующей командный пункт условного противника. Действия личного состава при подготовке к выполнению пуска и по результатам попадания в цель оценены на «отлично».
Теперь личному составу с полученным бригадным комплектом «Искандер-М» предстоит совершить марш комбинированным способом к месту постоянной дислокации в Республику Бурятия.
Справочно:
«Искандер-М» — оперативно-тактический ракетный комплекс, предназначенный для поражения малоразмерных и площадных целей — ракетных комплексов, реактивных систем залпового огня, дальнобойной артиллерии, самолетов и вертолетов на аэродромах, командных пунктов и узлов связи — на дальностях до 500 км.
Комментарии: Без комментариев.
<<<<< Возврат к общему списку
|
Blue Angels на своих F/A-18 Hornet в выходные покоряли Ventura County на Point Mugu Air Show 2015
Фото ВМС США , сделано 26 сентября в Калифорнии, доступно в полном разрешении .
Солнце из кабины B-25 Mitchell
Фото ВВС США , сделано 16 сентября над авиабазой Anacostia-Bolling, Вашингтон, доступно в полном разрешении .
Морской пехотинец командования специальных операций КМП США готовит служебную собаку к парашютному прыжку
Фото КМП США , сделано 10 сентября на базе Camp Lejeune, шт. Северная Каролина, доступно в полном разрешении .
Посадка украинского вертолета Ка-27 на палубу американского эсминца USS Donald Cook (DDG 75) в период учения Sea Breeze 2015.
Фото ВМС США , сделано 11 сентября в Черном море, доступно в полном разрешении .
|
|
СОБЫТИЕ АВГУСТА 2015:
Очередной американский эсминец 28 августа зашел в Черное море, на этот раз USS Donald Cook (DDG 75)...
(Пугали, пугали попугаи, аж захлебываясь в истерике, а они не боятся! Почему-то...)
ЦИТАТА АВГУСТА 2015:
"Контракт писался в колониальных терминах, еще вернемся к вопросу о том, кто это сделал. Формально, конечно, за контракт отвечал "Рособоронэкспорт", но, когда их спрашиваешь конкретно по пунктам, они отвечают, что получали прямые указания", —
сказал источник журналистам.
РИА Новости материал от 31.08.2015г.
()
|
|
РАЗРЯДКА НАПРЯЖЕННОСТИ
Чтобы летать "по-птичьему" необходимы "птичьи" сенсоры - Университет RMIT
Турбулентность может привести к неприятным ощущениям для пассажиров больших коммерческих самолетов, но это явление может стать непреодолимой преградой для мало-, микроразмерных беспилотных летательных аппаратов MAV ( micro air vehicles) – хороший порыв ветра может сбить MAV с курса, или вообще привести к аварии. Вот почему команда из университета RMIT (Melbourne, Австралия) обратилась за решением к анализу птичьего полета.
Основным результатом исследования явился вывод о том, что датчики MAV должны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на него, это позволит аппарату компенсировать ее воздействие и поддержать «гладкий» полет. Такая технология применима и к нормальным самолетам.
Обычно попытки минимизировать воздействие турбулентности на MAV осуществляются на основе информации бортовых инерционных датчиков, таких как гироскопы или акселерометры. Однако проблема заключается в том, что инерциальные датчики могут обнаружить турбулентность, когда она уже начнет воздействовать на аппарат. Это реактивное решение, а не проактивное.
Птицы же способны обнаруживать турбулентность до того, как она начнет воздействовать на полет, что позволяет им скорректировать положение несущих поверхностей в целях противодействия этому явлению. Они способны делать это, благодаря особым рецепторам, известным под названием телец Хербста, которые располагаются около перьевых фолликул на передних кромках крыльев (и в других местах).
Рецепторы обнаруживают вибрации и изменения давления в области фолликул чувствительных перьев, вызванные неравномерностью воздушного потока. По теории, обнаружив порыв воздушного потока, рецепторы в долю секунды возбуждают соответствующий сигнал в нервной системе птицы для эффективной реакции. Реакция проявляется в изменении положения отвечающих за управление полетом перьев крыльев или хвоста. Это, в свою очередь, приводит к изменению угла атаки несущих поверхностей последних так, что когда возмущение воздушного потока доходит до них, они к этому готовы.
Команда университета RMIT под руководством проф. Simon Watkins оборудовала MAV с фиксированным крылом датчиками давления, имитирующими тельца Хербста. Датчики были размещены на нескольких зондах в носовой части летательного аппарата так, что они могли обнаруживать неравномерность воздушного потока до того, как она достигала крыльев и киля. При испытаниях MAV в аэродинамической трубе такая система доказала свою способность значительно сокращать эффект воздействия турбулентности (на YouTube размещено видео эксперимента, проведенного в аэродинамической трубе.)
По словам Watkins, схема размещения датчиков на больших скоростных самолетах должна быть другой, но технология существует и работает. Ее результатом может стать не только комфортный безопасный полет, но и увеличение ресурса летательных аппаратов за счет снижения нагрузки на крылья.
Материалы исследования недавно опубликованы также в журнале Progress in Aerospace Sciences.
|
ОПУЩЕНИЕ АВГУСТА 2015:
По его словам, в частности, получено, 65,5 миллиона евро за обе кормовые части.
РИА Новости материал от 31.08.2015г.
(По крайней мере стало ясным величие российского технологического вклада в конструкцию Мистралей и очевидными ее возможности строить такие корабли своими силами!
Только за одно это надо было французам простить отказ от поставки, а причастным россиянам - откаты...)
ОЧЕВИДНОЕ АВГУСТА 2015:
Российский ПАКФА превосходит F-22...
НЕВЕРОЯТНОЕ АВГУСТА 2015:
F-22 развернуты в Европе
ВВС США , материал от 28.08.2015г.
(Где же превосходящие их ПАКФА? В Калиниградской области, в Беларуси, на Кубе?
Может ли то, чего не существует и не вероятно, превосходить то, что очевидно?
Может, если это антиматерия или иррациональное число - в своей области существования... Ну, или черная дыра: по черности , дырявости и т.д.. )
|
